Lors de la mise en place du système de bonus/malus, l’administration française a imaginé un dispositif spécifique en direction des occasions importées. Oui, elles seraient (contrairement à celles achetées en France) soumises au malus le cas
Véritable échec économique pour l’Etat, le système de bonus écologique sera rendu plus strict et surtout moins généreux. Dès le 1er janvier 2010, les seuils et les montants seront revus à la baisse. Quels véhicules pourront encore
L’Afsset tire la sonnette d’alarme et c’est une nouvelle fois les véhicules diesel qui sont pointés du doigt. Le coupable ? Toujours le même : le dioxyde d’azote ou NO2, toujours négligé par les normes de pollutions mais qui attaque les
La prime à la casse de 1 000 € vient de (re)naître, le bonus/malus, lui, va bientôt fêter sa première année, la crise financière, elle, dure depuis quelques mois… Autant de facteurs qui modifient et vont encore modifier la physionomie du
Les JO à peine terminés, la Chine cherche encore à rester sous le feu des projecteurs. Les mesures anti-pollution ultra médiatisées ayant été bénéfiques pour redorer leur blason, le pays ne compte pas s’arrêter là : Pékin souhaite
Nous vous annoncions il y a quelques temps la décision de la justice allemande d'interdire la commercialisation du Ceo, jugé trop ressemblant au X5 de BMW. En France, c'est China Automobile qui est chargé de vendre le SUV chinois et si la
Renault présente aujourd’hui une Twingo émettant 120 g/km de CO2 (5,1 l/100 km) en motorisation essence. Il s’agit en fait d’une variante du 1,2 16v 75 eco2 dont les émissions de CO2/km ont été réduites de 15g (11%) en améliorant la
Enquête
Un mois après la mise en application du bonus/malus écologique, son effet sur les ventes de voitures neuves se faisait déjà sentir avec une baisse de 71 et 75% respectivement pour les modèles émettant entre 201 et 250, et plus de 250g de CO2 par km, mais ces chiffres pouvaient à l’époque être dus au contre coup des fortes ventes du mois de décembre.
Enquête
Après l’échec tant économique qu’écologique du bonus/malus écologique et conformément au plan d’action mis en place lors du Grenelle de l’Environnement, Jean-Louis Borloo, ministre de l'Ecologie et du Développement durable, a annoncé en début de semaine que les véhicules les plus polluants écoperait non seulement d’un malus à l’achat, mais qu’il serait répété tous les ans, à la manière de feu la vignette. Cette déclaration a fait l’effet d’un coup de tonnerre dans le milieu de l’automobile, que ce soit au niveau des particuliers, des associations de conducteurs et des constructeurs. Pourtant, en étudiant ce projet dans le détail, cette annualisation du malus semble être un nouveau coup d’épée dans l’eau polluée. Beaucoup de bruit pour rien, en somme.
Comme on pouvait le craindre suite aux déclarations récentes de Jean Louis Borloo et aux pertes accumulées (200 Millions d’euros en 6 mois) avec la mise en place du bonus/malus, le gouvernement va réformer cette mesure. Jean Louis Borloo, le
