Les derniers jours ont été agités pour une marque Tesla qui a dû rappeler certains de ses modèles, faire face à des investigations après un accident mortel de la circulation tandis que des experts financiers annonçaient sa faillite prochaine. Le patron Elon Musk a répondu par la dérision sur le dernier sujet. Mais il faut tenir la position et faire feu de tout bois pour rassurer et être pérenne. Les derniers chiffres du marché américain de l’automobile tombent, sur ce plan, à point nommé.
Tesla est actuellement dans une tourmente telle que certains experts financiers prédisent sa ruine dans les mois à venir. Entre un déficit chronique, un Model 3 qui ne sort des chaînes qu’au compte-gouttes et une dernière enquête ouverte par l’administration au sujet de son système « Autopilot » mis à l’index à la suite d’un accident mortel, la marque de voitures électriques haut de gamme essuie la tempête. Son cours de l’action en a pris un coup. Mais visiblement pas le moral du patron Elon Musk !
Tesla poursuit son offensive avec une nouvelle concession dans le quartier de la Madeleine à Paris… C’est l’occasion pour le constructeur d’asseoir son image chic et de proposer de nouveaux services.
On connaît surtout Elon Musk comme l’homme de la marque Tesla qui a changé fondamentalement l’image de la voiture électrique. D’utilitaire disgracieux, le véhicule privilégiant ce mode de propulsion est apparu non seulement séduisant mais capable de prétendre à la gamme premium. Même si le constructeur a encore du mal à s’ouvrir à la production de masse, le coup au but a été atteint. Mais le même Musk veut aussi nous envoyer dans l’espace avec ses fusées, nous faire habiter une colonie sur Mars et creuse des tunnels sous les villes pour y circuler à des vitesses éclaires pour des translations identiques. Seulement ? Pas tout à fait. Il pense aussi à faire des armes…
Tesla, es-tu-là ? Dans la communication toujours. Dans les faits, c’est plus compliqué. Mais il en faut plus pour décourager l’enthousiasme du patron Elon Musk. Son Model 3 n’est toujours pas produit suffisamment pour répondre à la demande, son camion est à peine dévoilé que l’enseigne UPS en veut, son roadster annoncé comme missile sol-sol tournera peut-être un jour en orbite autour de la planète Mars après avoir été lancé par une fusée Space X, label du même Musk… La liste n’est pas exhaustive, mais elle est déjà fournie pour cette année… Enfin presque, car en voici une autre !
Elon Musk, ci-devant patron de Tesla, est un homme de communication. Et il faut effectivement un certain talent de conviction pour entraîner derrière soi les milliards de dollars d’investisseurs qui semblent prendre pour argent comptant la moindre des annonces de l’intéressé. Ceci alors que les modèles Tesla sont loin de répondre aux canons de la production de masse, et que de pharaoniques projets de tunnels souterrains ou de voyages dans l’espace agrémentent rumeurs et spéculations. La dernière intervention d’Elon Musk fait d’ailleurs la synthèse de tout ça…
Elon Musk croit dur comme fer à ses projets de super-tunnels pour éviter les bouchons des mégalopoles. L'une de ses sociétés vient de déposer un permis pour en creuser un à Los Angeles.
Notre collaborateur Mark Harris a eu l’opportunité de prendre le volant de la Tesla Model 3, le modèle qui va démocratiser l’accès à la gamme du constructeur de voitures électriques. Une exclusivité Caradisiac.
Cette journée du 1er juin 2017 pourrait être quelque peu historique puisque le président américain Donald Trump pourrait annoncer, dès ce soir, sa décision de quitter l'accord sur le climat si difficilement acquis sous l'ancienne présidence et en compagnie du président chinois. Elon Musk, le patron de Tesla, menace Donald Trump de quitter le conseil de la Maison Blanche s'il abandonne l'accord.
Tesla accélère peut-être en bourse mais sur le terrain, les modèles de la marque connaissent des problèmes de freins. Pas d’affolement cependant, si rappels il y a, c’est au nom du principe de précaution. Aucun accident n’a été déploréer, mais la marque d’Elon Musk va tout de même devoir convoquer dans ses ateliers pas moins de 63 % de sa production 2016.
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