L'automobile coûte de plus en plus cher, tant à l'achat que dans la vie quotidienne où elle est absolument indispensable aux Français. Pour ceux qui n'ont pas les moyens de suivre financièrement se met progressivement en place une économie de la débrouille.
Dans certains départements, la pénurie d’inspecteurs entraîne des reports interminables des dates d’examen. Pour autant, des solutions existent.
Notre grand tour d'horizon de la recharge en station s'achève en mettant cap à l'est...où bien des progrès restent à réaliser.
Les stations du Massif Central sont encore loin d'être le paradis des électromobilistes, qui auront tout intérêt à faire le plein avant de monter.
Partir dans les Pyrénées en électrique, une folie? Non, même si toutes les stations ne se valent pas en matière d'infrastructures de charge.
Si les Alpes du Nord font preuve de dynamisme en matière d’électrification, c’est nettement plus calme au sud.
Ce grand comparatif Caradisiac sur la route du ski est l'occasion de nous intéresser aux bornes de recharge disponibles dans les stations. Or, les disparités sont importantes de l'une à l'autre.
Même si le bonus écologique réservé aux voitures électriques neuves baisse en 2024, les autos achetées avant le 13 février pourront toujours béénficier du bonus écologique de 2023 plus généreux. Tout dépendra de la date de facturation.
On a demandé directement aux Français leur avis sur le leasing social et sa fin anticipée, après six semaines où pas moins de 50 000 commandes ont été enregistrées.
Il y a désormais plus de 120 000 points de charge en France, mais leur fiabilité a baissé en un an.
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