Le starter de 8h00 Les Suédois se révoltent contre le prix des carburants Le 22/02/2022188 Il n'y a pas qu'en France que la flambée des carburants suscite de la grogne auprès des automobilistes. La Suède doit faire face à une contestation de plus en plus importante dans ce domaine.
Quand les voitures électriques des ministres sont rechargées grâce au diesel Le 17/02/2022106 Lors d'un déplacement de ministres européens à Lyon, des véhicules électriques ont été utilisés. Mais pour les recharger, on a fait appel à des groupes électrogènes fonctionnant au gazole !
Présidentielle : Fabien Roussel (PCF) veut rendre le permis gratuit pour les jeunes Le 22/01/202299 Selon le candidat PCF, rendre le permis gratuit pour les moins de 25 ans permettrait d’instaurer "un droit à la mobilité pour tous".
Enquête Autoroutes : non, l’État ne les récupérera pas gratuitement en fin de contrats ! Le 18/01/2022, mis à jour à 13:2857 Sur le sujet autoroutier, régulièrement médiatisé, il est pour le gouvernement urgent de ne rien faire. À l’entendre, la nationalisation des sociétés d’autoroutes (ou la rupture anticipée de leurs contrats) coûterait trop cher à l’État, de l’ordre de 40 à 50 milliards d’euros, alors qu’il suffit de patienter jusqu’à la fin des contrats avec Vinci, Eiffage et Abertis pour pouvoir reprendre la main sans rien avoir à débourser. Vrai ? Pas du tout… Retour sur cette problématique pour essayer d’y voir plus clair.
Bilan des PV et des radars : un tourelle dans le top 10 Le 11/01/202220 En 2020, autant l'impact du Covid s'est fait sentir sur les chiffres de l'accidentalité, autant c'est loin d'être évident sur ceux de la répression routière. Le nombre de PV issus des radars a même légèrement progressé (+2,5 %). En un an, l'efficacité du système s'est grandement améliorée, alors que le rendement des machines ne cesse de décliner. Les premières données perceptibles sur les tourelles sont loin d'affoler les compteurs, même si celui de la rocade intérieure de Bordeaux compte parmi les 10 radars fixes les plus flasheurs.
Non, les radars ne flashent pas (encore) les véhicules sans contrôle technique, ni sans… assurance ! Le 31/12/202116 Le contrôle automatisé est certes voué à s'étendre à d'autres infractions que les seuls excès de vitesse et les non-respects des feux… Encore faut-il une vraie volonté politique, et faire évoluer les textes le cas échéant. Dans ces conditions, rien ne permet de penser que le défaut de contrôle technique par les radars se mettra très vite en place. Même la verbalisation qu'on pense déjà automatisée pour le défaut d'assurance ne l'est pas…
Publicités pour les voitures : de nouvelles règles en 2022 Le 29/12/202162 Dès le 1er mars 2022, les publicités pour les véhicules à moteur devront être accompagnées de message faisant la promotion d'alternatives plus écologiques.
Confiscation : quand les policiers se font verbaliser avec votre auto… Le 22/12/202137 Depuis que sa voiture a été saisie et remise à un service de police, une conductrice se retrouve très régulièrement destinataire de PV. Cela fait presque quatre ans que cela dure. Et elle risque gros : en plus des frais induits (avocat, consignations, perte de la jouissance de son véhicule), c'est son permis de conduire qui est en danger… Aperçu de cette affaire pour le moins ubuesque !
Les tops et les flops de la rédaction 2021 (3/10) : "L'occase en forme mais les libertés en berne" Le 22/12/202110 La fin d’année est l’occasion de jeter un coup d’œil dans le rétro. Chaque jour pendant cette période des fêtes, les journalistes de la rédaction de Caradisiac vous font part de leurs enthousiasmes et de leurs coups de griffes. Aujourd’hui, Manuel Cailliot, notre chef de rubrique occasion et essayeur à ses heures vous donne son top/flop 2021.
Midi Pile L'État débloque 400 millions d'euros pour les sous-traitants de la filière auto Le 17/12/202113 Plusieurs usines de petits équipementiers sont fermées ou sont sur le point de l'être en raison de la crise sanitaire et de la reconversion programmée vers l'électrique. Pour tenter de stopper l'hémorragie, les pouvoirs publics font un chèque de 300 millions d'euros pour sauver les entreprises qui peuvent l'être et 100 millions pour les territoires qui les accueillent.