L’INFO DU JOUR – Quelles sont les marques automobiles qui disposent des aides à la conduite les plus efficaces et celles dont les systèmes sont les plus dangereux ? l’EuroNCAP a un élément de réponse, même si son échantillonnage reste limité pour l’instant.
Le constructeur américain vient de déposer un nouveau brevet pour un système de surveillance et de protection de ses véhicules reposant sur la projection holographique.
Un siège bébé de la marque Graco contient des substances toxiques en trop grandes quantités. C’est ce que révèlent le dernier test organisé par le TCS.
Au lendemain de la disparition tragique d’un cycliste écrasé par une voiture dans les rues de Paris, les assurances MMA révèlent « une étude d’observation sur le comportement en ville des automobilistes ». Le contenu et le timing de la publication interrogent.
Plus de 3 000 personnes sont encore décédées lors d’accidents de la circulation en France en 2023 (1). Pour limiter ces drames de la route, les constructeurs automobiles ont considérablement renforcé leur arsenal technologique. De nombreux équipements deviennent obligatoires dès cette année pour tous les véhicules neufs vendus en Europe.
Une faille informatique permettait à des hackers de déverrouiller et de démarrer des voitures Kia à distance grâce à simple numéro d'immatriculation. Le constructeur sud-coréen a depuis publié un correctif.
Les campagnes de prévention et le renforcement de la réglementation ont eu un impact significatif sur la sensibilisation des Français aux dangers de l’alcool et de la vitesse sur la route. D’autres mauvaises habitudes leur succèdent malheureusement.
Sur la route, les noms d’oiseaux circulent aussi fréquemment que les véhicules. Petit florilège des ignominies les plus proférées par les conducteurs.
D’après le nouveau baromètre de la prévention routière Allianz France-CSA le partage de la route entre les différents usagers ne cesse de se détériorer.
Le dernier test de pneu du TCS a mis en lumière une différence de distance de freinage de sept mètres supplémentaires pour le pneu le plus mauvais. Quatre modèles sont déconseillés par l’organisme.
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