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Toute l'actualité Concept

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Q Tek engineering : le point de départ.

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Voici le début du commencement du point de départ de comment tout ça a pris naissance…Dans un petit atelier baptisé « Poechy's Classics » et situé dans le village belge de Dilsen-Stokkem, Sandy Poglavec et son pote Erick réparent, restaurent, modifient de nombreuses Harley Davidson.

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Concept : Honda 3R-C sur le salon de Genève 2010

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Ce sont nos collègues à 4 roues qui vont en profiter en premier lors du Salon de Genève qui se déroulera du 2 au 14 mars prochain. A cette occasion Honda va présenter en exclusivité mondiale son tout nouveau concept : le 3R-C.

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Veector Pan Belt… une nouvelle génération de ceinture passager…

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Chaft met en vente un concept simple mais pour le moins innovant concernant la sécurité passager. Pour éviter à votre « sac de sable » de faire un salto arrière dès la moindre accélération de bûcheron, Veector met en place une ceinture de sécurité.

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Essai

Essai Can Am Spyder RT: le monde du confort.

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Après la version RS, Can Am propose au public un Spyder à la sauce touring. C'est sous le nom de RT que le roadster à trois roues se propose de vous emmener en balade à grand renfort de confort et d'équipements dernier cri. Caradisiac Moto en fait l'essai.

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Harley Davidson Night Rod by Yacouba...

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Après MV Agusta, c'est au tour de Harley Davidson de passer sous le crayon de Yacouba. La Night Rod by Yac', en collab' avec le modeleur maquettiste Laurent Dupas voit sa plaque d'immatriculation se fixer sur une patte d'ancrage sur l'axe de roue arrière tandis que les pots d'origine sont avantageusement remplacés par des sorties biseautées plus fines.

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Séchage rapide par KTM: le Power Dry!

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Bien utile en ce jour de neige où, même ici, à Nice, les floquons recouvrent le bitume de plus de 10 centimètres. Via ses deux orifices qui dirigent le flux d'air pour sécher votre équipement, Power Dry « drainera » l'eau vers la sortie tout en limitant les mauvaises odeurs.

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JPMS 2010 en différé : Ducati Oté’a 1098 d’Antibes Engineering… impressionnant !

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Tout est dit dans le titre… le préparateur implanté dans le sud de l'hexagone nous régale d'une préparation d'orfèvre. Du cousu main. De l'exception. De l'art ! Après quelques 1200 heures de travail en deux ans (23 mois pour être précis), Antibes Engineering a présenté aux professionnels de la moto sa 1098 Oté'a (comprenez « danse avec des musiques rythmés » si vous ne parlez pas couramment le tahitien).

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