Pour ce second opus Philippe Gurel met en dessin la gamme trail du manufacturier allemand Continental. Actuellement on note une recrudescence de ce type de machine taillée pour l'aventure mais capable de s'adapter au quotidien sans aucune difficulté.
Laurent Dutruel vient de signer un partenariat avec l'association « From Bonneville to Bonneville » et Continental. Le designer moto va s'attaquer cet été à un nouveau record de vitesse sur le mythique lac salé ricain. Direction l'Utah pour empocher cette année un nouveau record dans la catégorie moins de 1300 cc.
Philippe Gurel mettra en dessin Continental sur la totalité de cette année 2013 avec une planche par mois. Cette première collaboration prend la direction de la gamme « classique » pour chausser les grandes références passées. Que ces stars se nomment Ducati MHR, Honda CB750, Kawasaki H2 ou Suzuki GSXR, toutes ont besoin de trouver chaussettes à leur pied.
Le manufacturier allemand Continental fait appel à Philippe Gurel pour mettre en dessin l'actualité de la marque, histoire de mettre la gomme en 2013. Entre dessins et aquarelles, la collaboration mensuelle visera les nouveautés et gammes pneumatiques moto et scooter made in Continental.
La version 2 du TrailAttack équipant la dernière R1200 GS arrive dans les bacs. Continental a continué de bosser dans la même direction que pour le précédent opus à savoir le comportement sur le mouillé et les performances au freinage.
Pour les prochaines années la distribution des pneus Continental se fera via Bihr-Racing. Le frenchy basé à Bartenheim (c'est dans l'est de l'hexagone) reprend donc la marque allemande et sera chargé de la distribution des pneus moto. S'appuyant sur ses 5 500 points de vente à travers le pays, Bihr S.
Reprenant la technologie et les caractéristiques de son cousin le ContiClassicAttack présenté la semaine dernière (pour vous rafraichir la mémoire, c'est ici), le ContiRoadAttack 2 CR (comprenez Classic Racing) se veut plus sportif. Résolument plus sportif.
Du radial pour les mamies. C'est ce que Continental propose avec son dernier-né de la gamme Attack spécialement développé pour les machines sportives classiques aux exigences spécifiques en matière de maniabilité, de sécurité, de durabilité et de performance.
Les pneus sont l'un des points (pour ne pas dire LE point) qui a le plus évolué ces dernières années… quel que soit le segment d'utilisation. Toujours ronds, le plus souvent noirs ils sont notre unique contact (enfin, espérons-le) avec le sol.
Le manufacturier allemand propose désormais dans son catalogue un nouveau gommard pour les motos lourdes, roadster ou GT. Personnalisation du ContiRoadAttack 2, le GT répond aux demandes de ce type de machine et de leurs exigences particulières.
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