Les photos nous sont nuitamment venues de Thaïlande, et elles révèlent que Kawasaki n'a pas peur, en cette période de morosité, de se remettre en cause. La recette de sa Z 750 est pourtant celle du succès depuis pratiquement une décade et il n'y avait somme toute pas d'urgence à assumer sa succession.
Les promos et avantages clients de la rentrée continuent chez KTM avec cette fois l'accent mis sur les petites cylindrées avec l'excellente Duke 125. L'autrichien propose donc aux futurs acquéreurs de leur offrir leur carburant* soit 3 000 litres du précieux mélange gratos et ce du 1er septembre au 15 novembre prochain.
La rentrée n'est pas la période la plus facile de l'année. Pour qu'elle soit moins pénible, Kymco reconduit son offre promotionnelle sur les Dink Street (125 i & 125 i ABS) et ce jusqu'au 30 septembre prochain.
KTM succombe à son tour à la mode du « pour un euro de plus » et propose un pack qui devrait vous permettre de dormir sur vos deux oreilles (enfin, espérons-le…). Le fabricant orange lance donc une opération répontant au nom de « Sénérité *» pour l'achat de toute 990 SM T et ce du 1er septembre au 31 octobre prochain.
Ca y est c'est officiel, les prix à la pompe vont baisser jusqu'à 6 centimes le litre. Pierre Moscovici en a fait l'annonce aujourd'hui à midi. La bonne nouvelle, c'est que cette prise de décision va s'appliquer dans les 24 heures à venir. C'est plus élevé de 2 centimes que ce qui avait été annoncé par Jean-Marc Ayrault.
Dés aujourd'hui Kawasaki propose des remises, des promos et des avantages en accessoires sur de nombreux modèles de ses gammes 2011 et 2012.
Nous vous l'avions déjà présenté en mars dernier, le Monster fringué en Diesel était en approche. Aujourd'hui l'italienne est arrivée en concession pour le plus grand plaisir des fans et ce depuis début août. Fruit d'une collaboration débutée en 2011, la version Diesel a droit à une robe particulière née sous les coups de crayon de l'équipe de styliste du géant du jean.
Le 1199 Panigale est sans doute la sportive qui déchaine le plus de passion parmi les inconditionnels du genre tandis que ses formes générales ont déjà été louées par les critiques et récompensées par des prix. Mais c'est dans un autre registre que le missile sol-sol de Ducati semble vouloir se distinguer ces derniers temps.
On savait que le sulfureux Diavel était à tomber, mais on savait moins que celui-ci avait une propension à se vautrer tout seul à l'arrêt. C'est pourtant ce que le NHTSA a remarqué, si bien qu'il annonce que certains de ces customs sportifs italiens devront rejoindre les concessions pour contrôler leur béquille.
Voilà un aménagement local qui va faire du bruit. Et pourtant, celui-ci a pourtant pour objectif de baisser les décibels. Une ironie du sort qui nous vient du Japon, qui n'a pas beaucoup apprécié le caractère rugueux et martial du 1199 Panigale.
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