Marco Melandri a pris les choses en main dans le rendez-vous du Superbike avec la Nièvre. Celui qui dit hésiter entre BMW et Aprilia pour la saison 2012, et qui s'apprête à jouir du statut de vice-champion du monde pour sa première et dernière campagne dans la spécialité avec une Yamaha, avait pourtant discrètement débuté son meeting à Magny-Cours la veille.
Les fans de Noale qui se faisaient un plaisir de se rendre dans la Nièvre pour faire rugir leur V4 sur le tracé de Magny-Cours en seront pour leurs frais. Leur idole Max Biaggi ne sera pas plus de la partie qu'il ne l'était à Imola.
De plus en plus de bancs de puissance mobiles se déplacent sur les circuits pour que concurrents ou visiteurs puissent savoir ce que leur machine a dans le ventre.
C'était à Magny Cours durant une course de Promosport disputée dans des conditions aussi dantesques que celles qui sévissent actuellement sur un Grand Prix des Pays Bas qui a décidé d'annuler toutes ses séances d'essai de l'après-midi.
Cette année, vous étiez plus de 100 000 spectateurs à avoir migré vers le Mans pour assister au quatrième rendez-vous de la saison 2011 du championnat du Monde Moto GP.
Après avoir pu vous faire découvrir l'équipe de Stephan Bradl, nous voulions les impressions du leader des Moto 2 après 4 GP. Le pilote Allemand a bien géré son GP de France, longtemps en tête, il se fait rejoindre par Thomas Luthi et quelques furieux, passe 4ème et reprend la 3ème place en fin de course, une bonne opération pour le championnat.
De Roberts à Schwantz en passant par Rainey ou Gardner, le tout sans oublier Colin Edwards ou encore Randy Mamola, ils ont été beaucoup à s'exprimer sur l'incident entre Dani Pedrosa et Marco Simoncelli lors d'un Grand Prix de France électrique.
Tout au long du week-end les pilotes s'en sont donnés à cœur joie sur le circuit Bugatti qui accueillait la quatrième épreuve du championnat du monde de vitesse. Après les résultats de courses et quelques reportages, voici le temps de clôturer ce GP de France avec une série de photos des pilotes en course.
Le moins que l'on puisse dire c'est que la fortune ne lui a pas souri sur ses terres. Certes pas trop mal lors des essais, ses illusions se sont envolées en course, pratiquement dès l'entame, après avoir perdu le contrôle de sa GP11: « C'est très étrange; l'arrière est parti et j'ai glissé.
Les Moto 2 ont permis à Tech 3 de faire briller de nouveau le savoir de Guy Coulon, cette année 3 motos sont en piste dans cette catégorie, voilà qui méritait bien une visite, les mécaniciens en plein travail ce samedi midi. Avec Gérard Vallée, qui en son « jeune » temps (encore tout récent !
SPONSORISE
