Monter sur une Moto GP n'est jamais anodin et on a beau être en test privé, on n'est pas à l'abris de s'en mettre une bonne. La chose s'est déjà vérifiée dans l'histoire et elle a été confirmée lors des essais d'après Grand Prix de Catalogne sur le tracé de Montmélo, une des deux seules séances du genre cette année, la dernière étant prévue à Brno.
Randy De Puniet a terminé septième de ses tests d'après Grand Prix en Catalogne, soit une place de mieux que celle obtenue lors de cette course au final mémorable, mais il est vrai aussi que son bourreau dominical, Edwards, était absent, tout comme d'ailleurs le reste de l'équipe Tech3.
Jorge Martinez n'a pas fini de faire les cent pas devant le club décidément très fermé du Moto GP. Relancer ces derniers jours la piste Yamaha pour obtenir un M1, ce qui aurait à la fois satisfait son ambition et combler son désir de garder Alvaro Bautista, n'aura fait que confirmer le fait que la marque aux trois diapasons ne bougera jamais de sa règle de conduite voulant qu'elle engage seulement quatre motos.
Le fait d'armes de Montmélo entre les deux monuments actuels de la catégorie reine de la vitesse moto mérite plus que jamais de passer à la postérité. Pour y aider, voici cette vidéo des trois derniers tours d'anthologie de ce Grand Prix de Catalogne inoubliable.
Le bras oscillant en carbone que Ducati a posé sur la grille de départ du Moto GP en alignant une GP9 qui fait la part belle à ce matériau noble, a ainsi été mis à la disposition d'un team Pramac qui, jusque là, se contentait d'un accessoire en aluminium.
La première journée de test après Grand Prix de l'année, et déjà avant-dernière puisque Brno marquera la fin de cette courte série, aura été riche en enseignements pour les pilotes présents. La journée s'est terminée avec un meilleur chrono de Dovisozio, seul au sein d'un HRC qui a sagement laissé Dani Pedrosa au repos, confiant ainsi son nouveau châssis à sa perle transalpine .
La rumeur voulant que Marco Simoncelli ait déjà signé pour Honda s'est répandue dans le paddock d'un Moto GP qui a donc commencé en Catalogne son marché des transferts. Rumeur que le principal intéressé a tenu à démentir, suivi en cela par son mentor Carlo Pernat.
Stoner qui finit sur les rotules, Pedrosa qui collectionne les blessures, Elias et Gibernau qui ont du mal à cicatriser leurs plaies passées, les soldats de cette campagne 2009 du Moto GP ne sont pas ménagés. La démonstration de toute l'intensité de la lutte qui les oppose dans cette catégorie hors-norme qui met à dure épreuve les organismes.
Le team Tech3 ramène de Catalogne une sixième et une treizième place tandis que les deux autres Yamaha, officielles, ont dominé le reste du plateau sans coup férir. De nouveau, c'est Edwards qui engrange le meilleur résultat alors que Toseland, en progression durant les séances d'essai et auteur de sa meilleure qualification de la saison n'a pas concrétisé ses bonnes dispositions en course.
Randy De Puniet a en quelque sorte rempli son contrat avec le matériel qui lui est mis à disposition en décrochant cette huitième position à l'issue du Grand Prix de Catalogne. Un meeting bien entamé lors des séances libres avant de manquer d'un souffle la seconde ligne en qualification, ce qui ne l'a pas empêché de pointer quatrième après le premier virage une fois la course lancée.
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