Après un début d'intersaison très timide l'Alice Team semble commencer à trouver son rythme. L'indice est apparu au troisième jour des tests de Jerez et c'est notre Sylvain Guintoli qui a donné le signal du réveil, sur une GP8 que seul Stoner semble pourtant comprendre.
Il faut maintenant bien se rendre à l'évidence, Marco Melandri n'arrive pas à se faire à sa nouvelle Ducati. Une situation d'autant plus frustrante pour l'ex-pilote Gresini que cette moto fait en même temps outrageusement le bonheur de son Champion du Monde d'équipier.
Les derniers tests de Jerez n'ont pas apporté les résultats espérés par l'équipe Rizla Suzuki. Jamais les GSV-R n'ont pu sérieusement prétendre atteindre le sommet de la hiérarchie. D'ailleurs le manager Paul Denning cache à peine sa déception au moment de remballer le matériel: “Nous ne sommes pas où nous devrions être.
Alors que toutes les équipes officielles en ont abandonné le principe, le HRC, bras armé du premier constructeur mondial, a décidé de continuer avec un rappel de soupapes de conception classique, soit à ressorts. Honda, pendant ces tests hivernaux largement perturbés par la blessure de Pedrosa, n'a donc pas été convaincu du résultat de ses propres travaux.
Il a eu durant toute la journée le plus grand mal à se maintenir dans les dix premiers, mais une fois venue le moment des performances sur un tour, Nicky Hayden a démontré qu'il était paré pour l'exercice. Depuis l'entame des essais hivernaux, le Champion du monde 2006 démontré qu'il est prêt à collectionner les poles positions, à défaut d'être un candidat à la victoire.
La spéculation lancée par l'Equipe a atteint les sommets du Moto GP qui n'ont pas tardé à apporter leur démenti sur le fait que Michaël Schumacher serait engagé comme wild card sur une GP8 au Mugello. C'est Carmelo Ezpeleta lui-même qui s'est chargé du communiqué. Avec, par ailleurs, un certain style : « C'est totalement faux.
La journée pluvieuse d'hier n'a pas été loin de rincer les bonnes dispositions d'esprit d'un Jorge Lorenzo qui commençait pourtant à sortir la tête de l'eau pour ce qui est de sa découverte de la M. 1 en Michelin.
Il a dû se résoudre à laisser la Z4 à son grand rival Stoner. Mais il n'en a pas été le moins du monde surpris. Depuis le lancement des tests de Jerez, Valentino Rossi reste toujours derrière l'Australien à la Ducati, mais, à la différence de l'an passé, il reste cette fois bien calé derrière son sillage.
Une séance matinale juste après la présentation d'Alice Team puis l'événement du BMW Award, voilà ce qu'aura été cette seconde journée de Jerez. Car les organisateurs ont préféré sagement annuler les autres séances de l'après midi, les éléments se déchaînant après la remise des clés de la Z4 à un Stoner qui n‘aura donc pas été battu de la journée.
Tout est dit ICI. L'Equipe met le feu dans les coulisses du Moto GP en faisant part de sa conviction que le septuple Champion du Monde de Formule 1 avec Ferrari se préparerait de manière intensive sur le circuit de Bresse, en Saône et Loire, à faire une entrée fracassante et par la grande porte dans le monde du Moto GP.
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