Valentino Rossi continue sa démonstration hivernale en s'octroyant à nouveau le meilleur temps d'une séance de test. Depuis le début de l'intersaison, le pilote Yamaha est invaincu et cette fois il a enfoncé le clou sur un tracé où Stoner a remporté trois victoires de rang.
Il a de nouveau raté la récompense suprême du sportif de l'année à Abu Dhabi, qui est revenu au sprinter Usain Bolt, mais ses compatriotes l'ont on ne peut plus officiellement consolé à Rome. Comme prévu, le Ministre des Affaires Etrangères transalpins l'a adoubé au nom de la République et encensé au sommet de l' « italiannité ».
Héros indonésien, nominé à Abu Dhabi, légende vivante des Grands Prix moto, Président d'honneur d'AGV, il ne manquait plus que la reconnaissance d'Etat à Valentino Rossi pour parfaire son intégration sociale. Ce sera bientôt fait, à Rome même, où il sera paré des dorures de la République italienne par le Ministre des Affaires Etrangères himself, un certain Franco Frattini.
Les confrères de motoblog. it ne l'ont pas loupé. Lorsque Valentino Rossi est allé faire son bain de foule sur les recommandations d'un blason Yamaha qui lorgne férocement sur ce marché stratégique, il a pris le temps de tourner un spot publicitaire pour un scooter du cru.
Il sont assez proches l'un de l'autre et roulent d'ailleurs ensemble en motocross. Valentino Rossi et Marco Simoncelli ne sont donc pas des inconnus et le premier n'a pas été avare en conseils utiles qui ont amené le second à se frayer un chemin vers le Moto GP, au sein du team Gresini cette année.
Les superstars de Yamaha ont été envoyées pendant trois jours en Indonésie, marché on ne peut plus stratégique pour la marque d'Iwata. Soixante douze heures où, séparément, puisque l'un, Rossi, était à Medan, troisième plus grande ville du pays et l'autre, Lorenzo à Bandung, le duo magique s'est montré à des milliers de locaux visiblement sous le charme.
Paul Denning avait confirmé le signal envoyé par les constructeurs lors de la réunion de la Commission des Grands Prix à Sepang. Une assemblée qui, si elle n'avait pas remis en cause le principe du retour du litre de cylindrée en Moto GP à partir de 2012, l'avait changé en cohabitation avec les actuelles 800cc tant décriées.
Un meilleur chrono déjà plus rapide que sa position de pointe pourtant record établie sur ce même tracé de Sepang en 2009, une concurrence reléguée à distance respectable, ce n'est rien de dire que le début de saison de Valentino Rossi relève du parcours idéal.
Stoner a eu beau se rapprocher avec son nouveau bras oscillant en carbone sorti par Ducati, Valentino Rossi a une nouvelle fois été intraitable sur une piste de Sepang qui reçoit la seconde salve des tests du Moto GP avant la lancement de la saison.
Le mondial Superbike va bientôt lancer sa saison en Australie alors que dans le même temps le Moto GP continue à affûter ses armes du côté de Sepang. Mais, des deux catégories, quelle est la plus spectaculaire ? Pour ce qui est du standing et du prestige ou encore du niveau technologique, les Grands Prix gardent la main de l'avis général.
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