« Voila l'été, j'aperçois le soleil… », voici une chanson qui colle parfaitement à la saison (avec certes un peu d'avance, je vous l'accorde) mais aussi à l'article : la sacoche de réservoir de BREEZE chez CHAFT. Cette sacoche magnétique transformable en sac à dos a une capacité approximative de 22 litres.
Les scoots de toutes cylindrées envahissent nos villes grâce à leurs qualités urbaines évidentes : super rayon de braquage, coffre sous la selle, facilité pour monter (surtout pour celles d'entre vous qui portent des jupes)… Si vous trouvez cependant que le transport d'objet n'est pas si aisé et que vous refusez la mise en place d'un top case afin d'augmenter cette capacité de chargement, quelle solution adopter ?
La qualité des produits Bagster n'est plus à démontrer. Autant en fabrication qu'en finition et ergonomie. Mais un constructeur ne doit jamais rester sur ses acquis et doit sans cesse faire évoluer ces produits pour toujours répondre au besoin d'un marché de plus en plus strict et impitoyable.
Lorsque l'on part en virée moto, on ne sait jamais où mettre ses petites affaires telles que téléphone, carte de crédit, monnaie et j'en passe. Dans la poche ? Trop serré ! Sous la selle ? Pas de place ! Dans ma sacoche de réservoir ? Pas pratique à transporter !
Bagster est basé dans l'Orne à la Ferté-Macé. Depuis de nombreuses années, cette société est connue de tout les motards pour la qualité de leur protection et bagagerie moto. Chaque année, de nouveaux modèles de moto sortent et la réactivité de la société fertoise a toujours été optimum afin d'avoir à sa disposition du matériel de qualité et au design plutôt réussi.
Voici une nouvelle collection pour ceux qui aiment le tout assorti. Givi crée la ligne Easybag, en bagagerie souple et discrète. Ce sont en tout 5 éléments qui s'accorderont parfaitement ensemble et qui se placent sur toutes les motos (c'est du bonheur l'adaptable ! ).
. . . sur le réservoir à cause d'une sacoche de réservoir, mal aimantée ou mal mise. Le système est breveté et assez innovant, il faut le dire. Le principe : un support métallique est fixé sur le devant du réservoir, il comprend une manette de blocage qui verrouille ou débloque le « Bag'up » qui l'accompagne (et oui il va falloir investir dans une nouvelle sacoche).
C'est en voyageant beaucoup que je me suis rendu compte qu'un problème revenait souvent pour les sacoches cavalières. Si elles ne sont pas correctement placées, elles peuvent toucher le ou les pots d'échappement et se transformer en pâte à chewing-gum avec une bonne odeur de cochon grillé.
Bagster est reconnu pour sa gamme de bagagerie de bonne qualité, Avec son tapis de réservoir, on peut y adapter n'importe quelle sacoche de la gamme grâce à ses attaches universelles. En plus d'être pratique, la Medea est esthétique, bien dans les tendances actuelles.
Quelle galère de partir en vacances en moto avec les sacoches cavalières. Ca frotte de partout sur la carrosserie, on est toujours obligé de faire attention de prendre ses distances en doublant une voiture, mais le pire c'est quand on s'aperçoit qu'une des sacoches mal positionné, s'est collé au pot et a commencé à fondre.
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