C'est Husqvarna qui a ouvert le bal des présentations presse sur le Salon de Milan à l'ouverture officielle. C'est à grands coups de projecteurs, de Joe Satriani et d'écrans géants que la marque accueillait les journalistes et autres curieux pour la présentation de son Supermotard 630 SMS ie et l'Enduro 630 TE.
Ces deux concepts 125 cm3 ne sont pas seulement une exposition du savoir faire de KTM mais aussi le chemin que la marque Autrichienne a décidé de suivre dans les années à suivre. Depuis qu'elle a intégré le cercle de la compétition, elle s'est efforcée de soutenir un bon nombre de pilotes professionnels ou amateur, de l'ancienne génération ou de la nouvelle.
Doucement mais surement la BMW S 1000R fait sa promotion. Après les photos volées d'il y a quelques mois, la version compétition qui se bat en Superbike Mondial avec le gratin de la catégorie mais aussi la première vision de la version commerciale, sachez qu'il ne vous reste plus bien longtemps à tenir… En effet, c'est dans un mois maintenant que la BMW S 1000RR sera disponible en concession.
Pour cette année, KTM ne nous offre pas de réelle révolution comme la marque a su le faire pour la RC8, mais une évolution pour un de ses modèles-phares depuis 1994, la Duke (et deux concept 125, mais nous y reviendrons plus tard). Cette dernière a su s'imposer comme une référence dans le Supermotard fun de moyenne cylindrée.
Entrevu lors du Mondial de l'automobile à Paris, Peugeot a présenté à Milan une déclinaison de son concept Hybrid 3 évolution, mais cette fois dépourvu de son toit. la firme française s'est appuyé sur un châssis à 3 roues et des lignes modernes et futuristes. Equipé d'un moteur thermique d'une cylindré de 300 cm3 compressor.
Loin de l'agitation qui sévit autour de BMW Concept 6, on retrouve les deux principales nouveautés du constructeur à l'hélice. Comprenez les nouvelles R 1200GS et GS Adventure ainsi que la R 1200RT… Ces deux machines ont fait le bonheur de BMW dès leur mise sur le marché il y a de nombreuses années maintenant.
Jusqu'à présent déclinée dans une version Pro, la Marathon se dote maintenant d'un modèle d'entrée de gamme. Techniquement, elle récupère une sortie d'échappement en aluminium, ainsi que la totalité de la planche de bord de sa compatriote haut de gamme.
Entre le peu de nouveautés et l'absence de certaines marques, ce salon a été par certains côtés un peu décevant cette année. Mais en foulant le tapis rouge des allées je me suis rendue à la conférence de presse de Moto Guzzi. C'est par eux qu'est arrivé le miracle et le pétillement que l'on a dans les yeux comme un enfant.
Ce matin l'édition 2009 du salon de Milan a ouvert ses portes à 10 heures pétante. Dès l'ouverture, les journalistes se sont empressés d'aller chez les constructeurs qui attaquaient la journée par une présentation presse. C'était le cas pour BMW… Et du coté des Allemands, on frappe fort d'entrée de jeu avec la présentation d'un Concept Bike.
Avec une gamme spécialement dédiée au pilote urbain, Axo nous présente ici en exclusivité à Milan une ligne city mélange de snowwear et de prêt-à-porter. Avec les vestes Steez et Sayeah, le manufacturier local permet aux motards ou/ et aux scootéristes d'être à l'aise à la terrasse d'un café (ou tout simplement en ville) sans pour autant faire l'impasse sur la sécurité ni sur les standards des équipements deux roues.
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