Voilà, le salon de Milan 2008 a fermé ses portes, les stands sont démontés et les constructeurs partis pour de nouvelles présentations. C'est également le temps pour nous autres, fidèles serviteurs de Caradisiac Moto, de faire le point sur ces nouveautés que nous vous avons ramenées.
Dans la foulée de l'Italie, c'est au tour de l'Angleterre de recevoir les constructeurs pour le dernier salon international deux roue de l'année 2008. Autant dire que le salon de Birmingham sonne comme le salon de la dernière chance pour les constructeurs.
Lors de ce 66ième rendez-vous du salon de Milan qui se tenait dans la ville du même nom, le petit façonnier Italien NCR présentait sa dernière pièce : la NCR Mike Hailwood TT Replica. Souvenez-vous, il y a 30 ans… Mike Hailwood était au guidon de sa NCR 900 (de 87 chevaux) et remportait le Tourist Trouphy.
Que celui qui n'a jamais eu de Puma au bout de ses panards quitte de ce pas cette news… nan, je déconne ! ! Vous connaissez donc pratiquement tous la marque Puma qui, depuis quelques années maintenant, propose une gamme de produits entièrement étudiés pour un usage deux roues.
Comme Pauline nous le disait dans sa news sur les nouveaux coloris du Suzuki Van Van pour 2009, ça sent bon les vacances et les petites virées bucoliques dans le sud de la France à la recherche d'un Supermot' du genre KTM afin de lui expliquer en deux temps, trois mouvements comment ça marche… Bref, il semblerait que Suzuki soit aussi dans cet état d'esprit puisqu'à Milan, deux Van Van un peu spéciaux prenaient place parmi les autres motos de la gamme.
Le championnat du monde d'endurance vient juste de prendre fin au Qatar, nous en avons parlé en début de semaine. La saison s'est soldée par la victoire incontestée du SERT, ( Suzuki Endurance Racing Team ) à une épreuve de la fin devant la Yamaha du Team Australien.
On commence, avec ce scooter d'un nouveau genre, une petite série sur les insolites croisés à l'EICMA 2008. Difficile de faire le voyage en Italie sans se dire que d'une manière ou d'une autre, nous allons tomber sur un fan de football.
Française, plus exactement mais les origines y sont alors ne dénigrons pas les racines de la Wakan. En effet, c'est en 2007 que Wakan s'est expatrié aux States puisque la clientèle est principalement Américaine et surtout prête à payer le prix fort pour faire l'acquisition de modèles très (trop) peu diffusés.
Pas encore disponible puisqu'il faudra attendre les beaux jours de l'année 2009 pour pouvoir en profiter, la Streetfighter de chez Ducati commence très bien sa carrière de roadster poussé à l'extrême.
CR&S, c'est un modèle (la Vun) et 11000 configurations possibles pour faire de votre moto un modèle unique au monde. Certes, ce n'est pas donné mais on ne peut pas avoir l'exclusivité sans débourser un minimum.
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