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Et oui, nous pensions être débarrassés de la proposition du contrôle technique et bien d'après la FFMC il n'en est rien. Il débarquerait sous forme de VE, le nouveau remplacement de la procédure VGA. Ce dernier a été instauré en 2003 et cèdera sa place au 15 avril 2009. Le hic?

L'action se passe à Plancoët, dans les Côtes d'Armor (22), à environ une petite cinquantaine de kilomètres de Saint-Brieuc. Suite à la demande d'une patrouille de la brigade motorisée de Dinan, le pilote d'une Honda VTR 1000 évoluant sur la route départementale 768 a refusé de s'arrêter et c'est alors qu'une course poursuite, aussi courte soit-elle, s'est engagée en direction de Dinan.

Ce n'est pas la crise pour tout le monde, dans cette période de récession, le chiffre d'affaire des jumelles est plus brillant que celui des fabricants de l'automobile. Car si les banques ont été arrosées de millions d'euros pour compenser leurs erreurs, celles des usagers de la route sont arrosées de PV.

Les collègues transalpins de Gpone n'ont pas raté l'occasion d'épingler l'ancien septuple Champion du Monde de Formule 1 et nouveau chasseur de chrono sur deux roues Michaël Schumacher, ainsi surpris sur une moto en tenue pour le moins décontractée.

Dernier volet du point de vue de la FFM sur la sécurité routière, celui de l'approche politique du problème. L'autorité fédérale expose ainsi sa conception de la réglementation, de la communication et insiste sur son dispositif départemental pour faire évoluer ce débat sensible aux enjeux gigognes.

Lors de sa conférence de presse, la FFM a décliné son point de vue sur la circulation routière alimenté par son Comité Transport et Sécurité Routière. Après l'éducation, la formation et une vision générale des infrastructures, elle s'est penchée sur la circulation au quotidien.

La FFM, dans sa conférence de presse annuelle, a éclairé d'une manière particulière son action dans le domaine de la sécurité routière, dans une conjoncture difficile pour des motards que la statistique place comme des victimes de choix des aléas de la circulation quotidienne.

Si le credo général de la FFM pour l'année 2009 est de fédérer les énergies, l'autorité fédérale s'est aussi aménagée un slogan plus spécifique pour ce qui est de son action dans le domaine de la sécurité routière.

Cela ne se passe pas chez nous et heureusement, mais je pense que ça vaut la peine d'être signalé. C'est chez nos voisins espagnols que le scandale a éclaté. Selon un communiqué de la FFMC37, les taxations sur les motos en Espagne n'auraient eu pour but que de renflouer les caisses de l'Etat.

L'idée de ce livret est d'une simplicité enfantine mais aussi d'une praticité plus qu'évidente… En son sein, vous pouvez indiquer tous les renseignements qui deviennent utiles et peuvent devenir primordiaux lors d'un accident si le blessé est inconscient.