Le X-903 est LA nouveauté 2019 chez X-lite. La marque du groupe Nolan mise beaucoup sur le haut de gamme sport/touring lui offrant tout son savoir-faire mais aussi de nombreuses innovations techniques. Le mérite-t-il? Essai.
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Louis-Moto, via sa marque propre Rothewald, donne la possibilité à tout un chacun de faire chez lui un atelier digne de ce nom. Pour ceux qui manquent de place l'allemand propose un élévateur à ciseau que nous essayons aujourd'hui. Voici nos conclusions.
Le Trekker-X4 est LE premier smartphone avec action cam intégrée. Grand angle, Slow-motion, résistant, étanche, grosse autonomie, montage et diffusion en live, le Trekker-X4 est un concentré de technologie pour vivre et faire vivre votre passion. C'est ce que nous allons voir. Essai.
3 en 1, le blouson Sirocco est fait pour s'adapter aux différentes saisons et météo. Pour y parvenir Ixon l'équipe d'éléments amovibles à l'image d'une membrane étanche et respirante et d'une doublure chaude. Nous l'avons essayé pour vous.
IS-16 puis IS-17 et maintenant i70... les noms se succèdent mais l'idée reste identique : proposer un casque sous les 200 balles capable de répondre aux besoins du plus grand nombre. Un casque polyvalent en polycarbonate complet et bien ficelé. HJC réussit-il son pari? Verdict.
Afin de rouler les mains au chaud, Tucano Urbano propose les gants chauffants Handwarm. Souples, orientés touring, les italiens optent pour un seul et unique niveau de chaleur. Suffisant pour répondre au quotidien et rivaliser avec la concurrence ? Oui et non. Explications.
Avec un look façon Timberland ces chaussures montantes Montain portent leur nom à la perfection avec un design sauce aventure en plein air. Helston's en a fait un équipement moto digne de ce nom. Chaussures pour le deux-roues ou pompes de bobo ? Verdict.
En polyester coupe-vent le 2W est ce que Furygan propose de plus technique en matière de sous-vêtement. Chaude, coupe-vent, cette nouveauté mise en prime sur le confort. Essai du dernier plastron made in Furygan.
Les essais de système de freinage traitent généralement des éléments avant. Pour savoir si la modification de l'arrière avait une finalité, nous avons passé au crible étrier et maître-cylindre Beringer. Voici nos conclusions.
Hygroscopique, le liquide de frein doit impérativement être changé pour jouer pleinement son rôle. Pour ne pas avoir de doute, Rothewald (marque propre à Louis-Moto) propose ce testeur. Nous l'avons essayé pour vous.
