Finalement, l’argument n° 1 de ce X5 40d c’est son taux de C02. Soumis au même malus (2 200 €) que son petit frère le 30d, il vient tenter le client BMW avec ses performances supérieures. À tel point que le principal concurrent du X5, c’est le X5 lui-même !
Les prix
Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
---|---|---|---|
(F15) XDRIVE40D 313 LOUNGE PLUS BVA8 | 157 | 72 450 € | € |
(F15) XDRIVE40D 313 M SPORT BVA8 | 159 | 80 850 € | € |
(F15) XDRIVE40D 313 EXCLUSIVE BVA8 | 157 | 83 200 € | € |
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