Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Un tuner électrifie une 911 limitée à 250 exemplaires

Dans Faits divers & Insolite / Insolite

Adrien Raseta

Nous ne sommes plus qu'à quelques jours de l'ouverture du Concours d'Elegance de Pebble Beach. De quoi permettre aux artisans et constructeurs de dévoiler les créations les plus spectaculaires. C'est dans cette démarche que l'artisan Sacrilege Motors intronise sa 911 électrique dotée d'un moteur de Tesla Model S de 500 chevaux.

Un tuner électrifie une 911 limitée à 250 exemplaires

Avec un tel nom, Sacrilege Motors, il y a de quoi anticiper que des passionnés seront froissés. De prime abord, cette Porsche 911 America Roadster limitée à 250 exemplaires en 1992 sur la base de la génération 964 cabriolet affiche une présentation très soignée. Pour comprendre ce qu'il se passe vraiment, il faut jeter un rapide coup d'œil à la fiche technique. Cette dernière annonce en effet une puissance de 500 chevaux. Comment ? En adoptant un moteur électrique de Tesla Model S.

En découvrant l'habitacle, difficile d'imaginer que cette Porsche 911 America Roadster dispose d'une mécanique branchée.
En découvrant l'habitacle, difficile d'imaginer que cette Porsche 911 America Roadster dispose d'une mécanique branchée.

Oui, le tuner a bel et bien utilisé une série spéciale pour son projet. Maintenant c'est sûr, les fanas sont fâchés. La voiture baptisée Sacrilege Motors Blackbird embarque donc une mécanique survoltée de 500 chevaux pour 502 Nm de couple. La cavalerie transite au sol via les roues arrière et une transmission mono vitesse (contre Tiptronic auparavant). D'après le préparateur, cela permet à la Blackbird d'abattre l'exercice du 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes. De quoi mettre à rude épreuve les pneus Michelin PS2. Autres éléments du lot, une batterie permettant une autonomie de 300 kilomètres, un freinage Brembo spécifique, des jantes forgées 3 parties Fiske et des suspensions Penske.

Sans flat 6, il n'est plus question de trs/min mais de kW.
Sans flat 6, il n'est plus question de trs/min mais de kW.

Cap sur Pebble Beach

Pour les intéressés, Sacrilege Motors rappelle que ses transformations restomod emploient des 911 de 1974 à 1994. Ses partenaires Penske Racing pour les développements châssis et l'Anglais Fellten spécialiste de l'électrification de voitures anciennes appuient la démarche. Rendez-vous le 20 août prochain pour découvrir cette Blackbird sur les pelouses de l'événement californien.

Photos (6)

En savoir plus sur : Porsche 911 Type 964 Cabriolet

Porsche 911 Type 964 Cabriolet

SPONSORISE

Actualité Porsche

Toute l'actualité

Commentaires ()

Déposer un commentaire

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/