Vente Bonhams des 9 et 10 octobre: combien pour une moto de GP?

 Avec plusieurs centaines de lots, difficile de ne pas trouver chaussure à son pied lors de la vente aux enchères d'automne proposée les 9 et 10 octobre par Bonhams.

 Avant de voir les résultats enregistrés par notre sélection d'ancêtres ainsi que par les machines de course qui ont retenu notre attention (notre présentation est à retrouver ici), faisons un rapide "état des lieux". Dans la catégorie des youngtimers particulièrement prisées chez nous, une Honda 400 VFR NC 30 sera adjugée à un prix très correct (8 830 euros). Plus classiques, les Honda CB 750 Four tiennent toujours bien la cote puisqu'une K1sera adjugée 17 670 euros. D'autres lots, comme une Suzuki 500 RG Gamma de 1989, ne cessent d'atteindre des sommets. Certes, elle n'a jamais été utilisée et même si son estimation avait prévu le coup (entre 35 000 et 41 000 euros), l'adjudication à 40 770 euros me laisse pantois. Une Ducati 750 SS de 1974 confirme l'intérêt des collectionneurs pour les bicylindres Italiens à carters ronds (adjugée 135 900 euros). La palme de la plus importante enchère de cette vente revient à une MV Agusta 750 GT de 1974 adjugée 149 500 euros.

 Encore un peu de patience; avant de découvrir les adjudications des machines de Grands Prix, voyons comment se sont comportées les très anciennes. La Minerva de 1907, estimée entre 9 400 et 14 000 euros sera adjugée à 15 630 euros.

 Estimation identique (entre 9 400 et 14 000 euros) pour la Triumph 3 1/2 HP de 1910 et au final, une adjudication à 14 270 euros, ce qui est encore relativement correct.

 L’estimation pour cette Pierce 592 cm3 était beaucoup plus conséquente (entre 45 000 et 56 000 euros). Mais c'était sans compter sur l'engouement pour les machines américaines; les enchères s'envolent jusqu'à atteindre la somme rondelette de 88 340 euros.

 Enfin, la Norton 633 cm3 de 1923 à restaurer entièrement (estimation entre 5 900 et 8 200 euros) se disputera jusqu'à l'enchère de 12 910 euros.

 On tourne la page pour se pencher sur le cas des machines de Grands Prix.