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Si pour certains, la customisation d’une moto a pour objectif de la rendre unique et originale, d’autres préfèrent le défi de transformer un modèle en un autre. C’est notamment le cas de cette Royal Enfield Bullet qui se retrouve affublé d’un look de Harley-Davidson Fat Boy plutôt convaincant.

Drift en entrée de courbe, burn sans effort, sur piste comme sur route la KTM 1290 Super Duke R est une bête. Le maxi-roadster autrichien de 180 chevaux se montre aussi à l’aise sur circuit que sur route et promet une expérience de conduite inoubliable à qui saura le dompter.

Muscle Bike contre Supercar, le match est lancé. Prenez une Triumph Rocket III R de 2 500 cm3, alignez là face au V8 d’une McLaren 720 S, et vous obtiendrez un run pour savoir qui a la plus grosse vitesse de pointe.

La R nine T, est une habituée des préparations. Avec son style légèrement rétro, le roadster BMW est souvent choisi comme base par les préparateurs du monde entier pour proposer des créations uniques. Réalisée par un atelier britannique, cette BMW Type 18 s’inspire de l’héritage de la marque allemande dans l’aviation pour proposer une vision futuriste de la R Nine T.

Annulé pour cause de coronavirus, le Salon de Genève a obligé les constructeurs à revoir leurs plans. C’est notamment le cas pour le constructeur suisse Qooder qui devait y présenter ses nouveautés placées sous le signe de la technologie.

Fabrice Miguet, dit « Le Mig », avait un projet un peu fou : participer à des courses sur route au guidon de sa Voxan sur les cinq continents. Décédé lors de l’Ulster Grand Prix en août 2018, c’est son pote, Morgan Govigon qui est allé au bout du rêve, en prenant part à la course sur route de Wanganui en Nouvelle-Zélande il y a quelques mois.

Prenez un VTT électrique, supprimez les pédales et remplacez-les par des repose-pieds, vous obtiendrez un motocross électrique. C’est ce que vient de dévoiler le constructeur néo-zélandais UBCO avec le FRX1 Freeride Trail Bike.

Il y a quelques mois, nous vous présentions pour la première fois l'Indian Hasty Flaming Buffalo qui avait gagné un concours lancé par la marque américaine. Nous vous proposons de revenir sur l'histoire extraordinaire de Lucc Muis, le père de cette préparation.

Trois gars qui visiblement ont du temps à tuer, un moteur 125 cm3 vraiment pas de première jeunesse (c’est peu dire), et une ambition : créer un cadre et l’habiller de carénages en carton pour en faire une BMW S1000RR. Suspense, rebondissement, fin heureuse (?), ce n’est pas Hollywood mais vietnamien et ça vaut largement le détour.

Qui n’a pas déjà filmé ses balades à moto avec une caméra vidéo ? Un groupe de motards espagnols se souviendra longtemps, qu’il ne faut jamais diffuser ce type de vidéos si l’on enfreint les règles du Code de la route. Cette maladresse leur aura coûté très cher.