Le groupe Volkswagen est décidément bien prêt à une offensive de SUV sportifs. Après avoir aperçu en phase de tests les Volkswagen Tiguan R et Seat Ateca Cupra, voilà qu'Audi se promène en Allemagne avec un étrange Q2 élargi et doté de quatre sorties d'échappement.
Le coup d'envoi de l'élection de la "plus belle voiture de l'année" a été donné. Six candidates sont en compétition. Les votes vont se faire en plusieurs étapes. La gagnante sera connue fin janvier.
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Sorti en 2014, le Ford Ecosport fait partie des pionniers d'une catégorie qui est sans aucun doute aujourd'hui la plus concurrentielle du marché automobile. Presque quatre ans après son lancement, il s'offre un profond restylage mais est-ce que ça sera suffisant pour se distinguer dans cet océan de rivaux ? Premiers élements de réponse dans la vidéo live ci-dessous.
Un an après nous avoir présenté un modèle de milieu de développement, Jaguar revient cette année au salon de Los Angeles avec une version de présérie du SUV électrique I-Pace, histoire de valider l'autonomie. Et tant qu'à faire, Jaguar a choisi d'embarquer un potentiel client pour lui prouver le bien-fondé de sa démarche à batteries.
Transformer un monospace en SUV, c’est ce qu’a réussi Peugeot avec le 5008. Du SUV, il en a tous les attributs (protections plastiques, garde au sol relevée…) et du monospace il a conservé les aspects pratiques et la modularité. Capable de transporter sept personnes dans un très grand confort, le Peugeot 5008 conviendra aux chargés de famille. Mais comme son catalogue est touffu, il convient de bien suivre ce guide d’achat afin de savoir quel couple moteur/finition est le meilleur.
Teasé depuis plusieurs semaines, préfiguré par un concept il y a des années, l'Urus a enfin été officiellement dévoilé. Avec cet engin doté d'un V8 de 650 ch, Lamborghini compte doubler ses ventes.
Jusqu'ici, la gamme de motorisations du Grandland X chez Opel s'apparentait à celle du cousin, le Peugeot 3008. Aujourd'hui, l'Allemand renforce ses liens avec le Français, puisqu'il accueille une offre diesel en 177 ch, avec boîte automatique. L'intégration de ce moteur s'accompagne d'une nouvelle finition haut de gamme "Ultimate".
Indice - Aux États-Unis, il se nomme comme un personnage de Harry Potter.
Même si l'on assimile systématiquement Porsche avec la 911 dans l'histoire, il n'empêche que le Cayenne pourrait bien être désigné véhicule "historique" et majeur de la marque allemande, pour l'avoir sauvée de la catastrophe au début des années 2000. Aujourd'hui, le Cayenne arrive déjà dans sa troisième génération, qui évolue subtilement. Le changement est facturé à partir de 77 184 €.
Cette auto ne vous dit peut-être rien, et pourtant, son constructeur peut se targuer d'avoir eu l'un des démarrages commerciaux les plus flamboyants de l'histoire automobile. La marque chinoise Lynk & Co a en effet annoncé avoir écoulé 6000 unités du 01 en seulement 2 minutes et 17 secondes via la Toile.
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