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Voici enfin les premiers essais du nouveau Peugeot 3008. Le nouveau SUV du lion en course pour la finale de la voiture de l'année va passer son premier examen roulant. Premier élément de réponse avec ces essais de la version électrique.

Une nouvelle fois, des PHEV du Lion sont concernés par un problème technique.

Le Japonais ayant annoncé son intention de basculer à 100 % dans l'électrique, plus aucun modèle thermique ne sera présenté. C'est donc un baroud d'honneur que s'offre le Juke à essence avec un restylage inexistant à l'extérieur mais plus conséquent dans l'habitacle. Pour autant, l'appellation va renaître en 2026, avec une version EV.

Le Chinois BYD n'amènera finalement pas son nouveau crossover Atto2 à Genève, mais les visiteurs du salon pourront observer le nouveau Tang restylé ainsi que des modèles de marques inconnues pour l'instant en Europe (dont un 4x4 très impressionnant).

Le but de la Dacia Spring restylée ? Vous faire croire qu’elle vaut toujours le coup malgré la perte de son bonus écologique.

Si vous décidez de vous offrir une Ford sportive sans trop casser votre tirelire, c’est maintenant puisque le Puma ST 200 fait ses adieux. Pour l'occasion, le SUV s'offre une série Last Edition limitée à 100 exemplaires.

La quasi-totalité de ces SUV électriques doivent régler un problème lié à la batterie de traction. Mais tous n’auront pas besoin de passer chez le concessionnaire.

Attendu pour l'année 2024, le Tesla Model Y amélioré ne devrait finalement arriver qu'en 2025.

Le plus grand pays d’Océanie, connu notamment pour son économie mondiale prospère, limite très peu les émissions de polluant et de CO2 de ses voitures. Mais cela pourrait changer, et de façon drastique.

Celui qui représente désormais le haut de gamme de Renault peut être commandé, à condition de signer un chèque de 45 000 € minimum. Pour le moment, seules deux finitions sont disponibles. Les premières livraisons débuteront avant cet été.