Le porte étendard de Volkswagen fait entièrement peau neuve. Alors que la Phaeton n'a su asseoir la légitimité du constructeur dans le très haut de gamme, le Touareg lui, continue de porter l'ambition premium de la marque. Et cette nouvelle génération a eu le droit à tous les égards puisque techniquement, il n'a rien à envier aux autre SUV luxe du groupe que sont les Porsche Cayenne et Audi Q7. Suffisant pour compenser le manque d'aura de son emblème ?
À peine commercialisé, le nouveau Cayenne débarque en version hybride. Cette rapidité témoigne de l’importance du modèle dans l’Hexagone où la fiscalité est rude. Toujours plus connecté et encore plus sportif, le SUV de Porsche est dans cette déclinaison exempté de malus.
Comme BMW ou Audi, Alfa Romeo véhicule une image sportive. Le constructeur italien étoffe sa gamme de modèles sportifs. Après la 4C, la Giulia Quadrifoglio, voici maintenant le Stelvio Quadrifoglio fort de 510 ch et capable d’atteindre les 283 km/h en vitesse de pointe.
Sorti en 2006, le Mitsubishi Pajero de quatrième génération a tout d'un dinosaure et ce, sur tous les plans, que ce soit par ses caractéristiques techniques, sa tenue de route sur le bitume ou ses équipements, et surtout par sa nature même de 4x4 pur et dur qui n'est plus vraiment dans l'air du temps. À tel point que la marque aux trois diamants a décidé de mettre fin au modèle dès cette année sans lui offrir de remplaçant. Alors va-t-il laisser un trou béant qui ne se refermera jamais dans le marché automobile ? C'est ce que nous avons voulu savoir en prenant une dernière fois le volant aujourd'hui en Corse de la version 3.2 DI-D 190 ch.
Chez Skoda, on commence à bien aimer les SUV. À côté du Kodiaq, le gros 4x4 de la marque, et avant l’arrivée du modèle urbain l’an prochain, se trouve dans la gamme le Karoq, le modèle compact. Essai de la version diesel 150 ch, la plus puissante en attendant le TDI 190 ch prochaînement commercialisé.
365 exemplaires, voici le nombre de Sorento qui se sont vendus en 2017 en France. Un chiffre ridicule par rapport à la concurrence. Pour essayer de faire repartir les ventes de son modèle, Kia lui fait bénéficier d’un restyling. Mais n’est-ce pas déjà trop tard ? Réponse au volant du 2.2 CRDi 200 ch BVA 8.
Renault enrichit le catalogue du Kadjar d’une boîte automatique (CVT) empruntée au petit copain de Nissan, le Qashqaï. Exclusivement associée au moteur diesel 1.6 dCi 130, elle est facturée 1 700 € de plus que la boîte mécanique. L’investissement est-il pertinent ?
, mis à jour 92
Le SUV star de Peugeot s’offre à son tour les services du nouveau moteur diesel BlueHDi 130. Plus puissant, plus cher et promis plus sobre que le 1.6 BlueHDi 120 qu’il remplace, cette mécanique répond surtout aux futures et exigeantes normes de pollution.
Land Rover profite du restylage de son vaisseau amiral pour y implanter une toute nouvelle motorisation hybride essence rechargeable. Exempté de malus et un peu moins gourmand à la pompe, le Range P400e est désormais bien plus en phase avec la demande du marché.
La C3 Aircross est un des modèles les plus réussis du moment, ce qui se traduit par d’excellentes performances commerciales. Que penser de la version diesel 100 ch ?
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