Depuis rejoint par un modèle encore plus petit, le Bayon, le Kona a été le premier SUV urbain du constructeur coréen. Un modèle qui n'a pas hésité à étaler un style fort, et original, avec des optiques à double étage, des lignes très travaillées et des boucliers presque torturés au niveau du style.
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Avec un parc de SUV premium dominé par Audi avec ses Q3 et Q5, BMW et ses X3 et X5, Mercedes et son GLE, sans oublier Porsche avec le Macan et plus en retrait l'italien Maserati et son Levante, Jaguar se devait de réagir. Ainsi, le constructeur anglais présente au salon de Francfort 2015 le F-Pace.
C'est en février 2010 que l'ix35 fait son apparition sur le marché très concurrentiel du SUV. Ce nouvel opus remplace tout d'abord le vieillissant Tucson mais en même temps il a la lourde tâche d'affronter, entre autres, de sérieux rivaux comme les Nissan Qashqai et Volkswagen Tiguan.
Le Renault Koleos 2 a certes repris le nom Koleos, mais il a changé de catégorie entre deux générations. Tandis que le Kadjar remplaçait le Koleos de première génération, lui est devenu un SUV plus imposant, plus familial. Avec 4,67 m, il vient en effet concurrencer le Peugeot 5008 ou le Tiguan Allspace, plutôt que le 3008 ou le Tiguan court.
Le Duster est un véritable hit pour Dacia, depuis la commercialisation du premier opus au printemps 2010. La seconde génération, commercialisée fin 2017, est digne de la première, prolongeant son succès de fort belle manière. Et ce n'est pas du tout étonnant lorsque l'on voit la hausse des prestations globales.
Le X3, c'est le SUV familial de BMW, à mi-chemin entre le compact X1 et les gros voire énormes X5 et X7. Concurrent des Audi Q5, Mercedes GLK/GLC, Volvo XC60 et autre Lexus NX, il représente la proposition la plus dynamique du lot, avec un ADN BMW très préservé et tourné vers le plaisir de conduite.
Après les BMW X5 et X3 et pour concurrencer cette fois le marché du crossover compact et en particulier le Volkswagen Tiguan, la marque à l'hélice décide de compléter sa gamme en lançant à l'automne 2009, le X1 (E84). Un mélange de Série 1 et d'une plateforme de Série 3 Touring.
Avant l'arrivée de la dernière génération de V40, puis du XC40, le modèle de SUV compact de Volvo, le XC60, était le plus vendu de la gamme en France, et il est aussi le modèle le plus vendu de Volvo au niveau mondial, encore aujourd'hui. Un modèle qui s'affirme comme un représentant idéal de la marque.
Le Sportage est pour Kia un modèle très important. Meilleure vente mondiale de la marque pendant longtemps, il l'était aussi en France avant de se faire doubler par le Niro. C'est un SUV compact de 4,48 m de long, concurrent des Peugeot 3008, Renault Kadjar, Citroën C5 Aircross ou autre Volkswagen Tiguan et Ford Kuga.
Le Tucson, c'est le SUV compact du constructeur coréen, cousin technique du Kia Sportage, et concurrent des Peugeot 3008, Renault Kadjar ou autres VW Tiguan et Ford Kuga. Nous allons nous intéresser ici à la troisième génération, qui reprend le patronyme Tucson après s'être appelée ix35 pour la génération précédente.
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