BMW travaille intensément à la refonte de sa gamme et plusieurs modèles prototypes tournent sur les routes du globe. La prochaine BMW Série 6 fait partie de ces imminentes puisqu'elle est annoncée pour 2012. Première images de la version cabriolet décapotée. Et non, ça n'est pas une Volvo C70 !
Le Nürburgring est souvent le spectacle d'affrontements musclés ou des petits teigneux viennent titiller des gros clients. Cette vidéo en est le parfait exemple, avec d'un côté un Speedster Turbo, et de l'autre une Porsche GT3.
Aurait-on enterré les voitures carburant à l’essence trop tôt ? Une chose est sûre, leur part de marché remonte lentement mais sûrement. Non sans raison. Les constructeurs n’ont, en effet, jamais abandonné l’affaire, et multiplient depuis quelques années les solutions techniques censées réduire la consommation et les émissions de CO2 de ces motorisations.
Produite entre 1994 et 2004, la Fiat Barchetta était l'une des seules voitures à pouvoir réellement concurrencer l'inégalable Mazda MX-5 !
La Bugatti Type 35 est probablement l'une des plus charismatiques auto de course ayant posé les fondements, et de nombreuses valeurs de référence du sport automobile.
Jusqu'à ce jour, le constructeur américain Tesla Motors a livré plus de 1 000 Tesla Roadster électriques à des clients en Amérique du Nord et en Europe.
La jolie petite famille de l'Audi R8 n'en finit plus de s'agrandir. Tout avait commencé avec la version V8, puis elle se montrait ensuite en variante V10 5,2 litres. Elle passait alors à la version décapotable Spyder et nous découvrions récemment sa mouture la plus sportive, la GT. Et pourquoi pas une version GT Spyder ?
Une Mercedes SL 65 AMG Black Series, c'est un poil asthmatique et trop discret. Vous pourriez m'arranger ça ? Pas de problème, Brabus répond présent. La T65 RS repousse les frontières du déraisonnable en proposant de modifier un dragster déjà déraisonnable. La folie des hommes n'a pas de limite.
Dans tous les cimetières il existe toujours une tombe ou un tombeau faisant dans l'ostentatoire offrant un style d'un goût pas toujours très raffiné, avec l'inévitable inscription « il aimait rire ».
Le concept-car SR1 de Peugeot ne devait servir qu’à présenter le nouveau style de la marque française. Depuis quelques semaines, une possible mise en production d’un modèle s’inspirant de ses lignes est à l’ordre du jour à Sochaux. Ce projet aboutira-t-il ? Nous, on y croit !
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