Avec sa bouille douce et rondouillarde, on ne s'attend pas franchement à voir figurer la Koenigsegg CCX dans le haut du panier des autos présentées à la Grande Parade des Pilotes (enfin pour tous ceux qui ignoraient encore son existence...)
L’original – Afin de doter sa gamme d’un modèle économique Talbot lança fin 1981 la Samba, berline dérivée des berline et coupé 104 Peugeot. Au printemps 1982, ce fut au tour du cabriolet – dessiné par Pininfarina - d’être
C'est un peu comme ces documentaires montrant des éléphants nager, ou le Fantasia de Disney et ses hippopotames danseurs sur glace, voire ses baleines volantes. Non, découvrir un Rolls Royce Drophead Coupé partir dans un drift fumant est
Les gars de chez Opel viennent tout juste de découvrir sous une armoire le dernier cotillon des festivités célébrant l'élection de l'Insignia au rang de 'voiture de l'année 2009' que la liste des prétendantes à sa succession est déjà là.
Le duo est un must télévisuel façon Laurel et Hardy ou Tic et Tac. Tiff et Jason fument du pneu depuis des années lors de chaque émission de Fifth Gear pour le plus grand plaisir des téléspectateurs (et visiblement pour leur propre plaisir
La citadine italienne la plus glamour de tous les temps se vend toujours aussi bien et pour l’été, elle enlève enfin le haut après une présentation de la version 500 C intervenue lors du dernier salon de Genève. Assez chère mais toujours
AutoExpress, les rois de la palette graphique se sont lancés dans la création d'une hypothétique version roadster de l'Opel Astra qui ne doit voir le jour qu'à partir de septembre mais que nous connaissons déjà très bien en photos, extérieur
L’original – L’épopée Facel-Vega débute réellement en juillet 1954 lorsque Jean Daninos présente son premier coupé FV qui reprend l’empattement de son prototype. Mais dès le début de 1955, ce coupé prendra deviendra le FV1 en
Qui aurait pu prédire en découvrant pour la première la Mazda MX5 au détour d’un stand du Salon de Chicago 1989 qu’il avait en face de lui un futur best seller ? Pas grand monde. Et pourtant, 20 ans et trois générations plus tard, la MX5
Pour réussir à s'imposer après la Tramontana R, il faut de sacrés arguments, et la Caparo T1 a bien plus que ça, il s'agit ni plus ni moins que du concept roulant le plus extrême qu'il soit.
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