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Peugeot présentera à l’occasion du prochain salon de Genève, début mars, son inédite 108, une petite citadine qui va prendre le relais de la 107, cousine des Citroën C1 et Toyota Aygo.

L’édition 2014 du salon de Genève va être particulièrement intéressante à suivre dans le domaine des citadines. Si Renault y dévoilera sa toute nouvelle Twingo, Peugeot ripostera avec son inédite 108, la remplaçante de l’actuelle 107. Le constructeur au lion pourrait d’ailleurs nous réserver une belle surprise…

En 39 ans d’existence et cinq générations, la Polo est devenue l’un des modèles phares de Volkswagen. Quatre ans après le lancement de la dernière du nom, le constructeur allemand la fait bénéficier d’un restyling de mi-carrière.

Gordini. Le mot est sur toutes les lèvres des amateurs de sportives Renault. Mais quand la première « Gord’ » digne héritière de la fameuse lignée des R8 et R12 sera-t-elle présentée.

Renault a annoncé il y a quelques heures la présentation au salon de Genève 2014 d’une nouvelle version de sa Clio R.S. Nous avions (tous) pensé à l’attendue déclinaison Gordini forte de 230 ch et plus clairement orientée vers l’efficacité sportive ; nous nous trompions.

Ça n'est pas parce que la gamme 'i' de BMW se veut respectueuse de l'environnement que les tuners ne vont pas s'y attaquer, bien au contraire. Lumma design qui s'attache à modifier toutes les BMW qui sortent propose déjà sa vision des toutes dernières i3 et i8. Ça s'appelle désormais CLR i8 et CLR i3 mais ça reste sobre.

L'Ademe qui est rappelons-le l'Agence De l'Environnement et de la Maîtrise d'Énergie, publie 4 fois par an un classement des voitures neuves en fonction de leurs rejets CO2 et de leur coût d'utilisation. Ce classement appelé Car Labelling a subi une mise à jour en ce début d'année 2014 de gros changements et si la Toyota Yaris Hybride reste l'hybride rejetant le moins de CO2, c'est bien une Renault Clio dCi 90 qui trône en tête des autos les plus économiques du marché.

Renault vient de confirmer la présence de la « remplaçante de la Twingo » au salon de Genève 2014 qui ouvrira ses portes, comme d’habitude, au début du mois de mars.

Seat lance sur son marché domestique une intéressante nouvelle motorisation. Pourquoi n’y aurions-nous pas droit sur le marché hexagonal ?

Volkswagen vient tout juste de présenter la version restylée de sa Polo qui sera l’une des vedettes du salon de Genève 2014, début mars. Mais d’autres versions, inédites, sont encore à venir.