L'A1 1,4 TFSi de 185 ch est mieux pourvue que cette version revue par l'allemand Senner Tuning, vous l'avez remarqué tout de suite. Cela s'explique simplement par le fait que le modèle de départ est le 1,4l TFSi de 122 ch et 200 Nm de couple. Pour le reste, on ne peut pas dire que la ligne soit pervertie et cette A1 virilisée se laisse agréablement regarder.
La première génération de Renault Twingo – pour discuter du fait qu’elle fut ou non un fantasme de masse, rendez-vous ici – rencontra un vif succès et restera dans l’histoire au même titre, pour le constructeur au losange, que par exemple les 4L, dont on fête cette année le cinquantenaire, ou R5.
La 9eme génération de Honda Civic américaine est une réalité depuis le salon de New York. En Europe, la relève se fait attendre, mais si l'on tient compte du peu de vêtements portés par les derniers prototypes, la présentation est imminente. L'auto ne devrait pas offrir de grandes surprises.
Une bâche qui roule n'a pas grand chose à nous apprendre, même si au dessous, nous savons que se trouve la prochaine Peugeot 208. Sachant que ce sont là les premiers prototypes de la future citadine du Lion, on peut seulement avancer que la version de série sera dévoilée d'ici 1 an et demi au minimum.
C'est la journée des premières. Après la BMW M5, la Mercedes Classe B, continuons notre descente en gamme avec les photos de la prochaine Toyota Yaris. Certes, elle n'est qu'une version européanisée de la Vitz japonaise que nous connaissons déjà mais ces 2 photos annoncent sa commercialisation imminente chez nous.
Caradisiac, vous le savez, donne la possibilité à ses lecteurs de donner leur avis sur leur véhicule. Ainsi, après une rapide inscription, vous pouvez partager, avec toute la communauté de passionnés qui viennent quotidiennement s'informer sur le monde de l'automobile et ses nouveautés, votre expérience avec votre propre voiture. Ainsi, nous avons décidé de piocher chaque jour dans les avis postés sur le site un témoignage. Au hasard, ou presque.
Peugeot commercialise deux nouvelles séries spéciales Family et Sportium.
Dans de nombreux domaines la french touch s'exporte bien. Dans le registre de la saucisse, la touche française est incomparable et se caractérise par une grande légèreté et généralement une qualité de réalisation caractéristique.
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La Citroën DS3 poursuit son chemin alors que la DS4 débute à peine le sien et que l’arrivée de la DS5 se profile à l’horizon.
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