Proposée au tarif de 26,500€, soit 4100€ de plus que la version Quadrifoglio Verde qui sert de base, la SBK LE qui sera produite à 150 exemplaires pour la France reçoit un équipement enrichi. L'avantage client est de l'ordre de 800 €.


L'habitacle reçoit à l'avant deux magnifiques sièges baquets Sabelt en tissu et Alcantara® noir à surpiqûres vertes et blanches et logo Alfa Romeo en relief repris sur le dossier. La coque des sièges est en fibre de carbone.

En outre, cette série limitée dispose du pédalier sport en aluminium, de vitres arrière privatives, de surtapis à surpiqûres vertes frappés du Quadrifoglio Verde, des capteurs de pluie et de luminosité et du système Bluetooth et media player Blue&MeTM avec commandes au volant. Par ailleurs, une plaque numérotée ''Limited Edition'' vient s'insérer sur la console centrale.

A l'extérieur, l'Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde SBK Limited Edition se distingue par ses jantes en alliage de 18'' design Quadrifoglio Verde Scuro bicolores noir et aluminium. Elle reçoit également le radar de recul et les étriers de frein peints en rouge.

Enfin, on retrouve de série la suspension dynamique. Ce dispositif de contrôle électronique actif et continu des amortisseurs, développé en collaboration avec Magneti Marelli, permet d'adapter en permanence le fonctionnement des amortisseurs aux conditions de la chaussée en contrôlant les mouvements de la voiture. Ce système est en interface permanente avec le dispositif Alfa DNA. En position "Normal", la douceur des commandes est couplée à un plus grand confort de roulage tandis qu'en position "All Weather", le niveau de sécurité augmente grâce à l'interaction renforcée entre le système de stabilité VDC Vehicle Dynamic Control, la direction et les suspensions. Enfin, en position "Dynamic", l'Alfa Romeo MiTo devient alors une supersportive littéralement collée à la chaussée.