Chevrolet n'a pas manqué le Mondial de l'Automobile de Paris avec pas moins de quatre nouveautés dévoilées dans la capitale, à coté de la petite Spark lancée depuis déjà plusieurs mois. Une Spark qui est bien évidemment conçue comme une voiture globale. Après l'Europe, l'Asie et avant de s'attaquer aux Etats-Unis, la voilà maintenant en Australie sous le blason Holden.
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Souvenez-vous : au Mondial de l'automobile de Paris 2008, les grands constructeurs n'avaient présenté que des prototypes et concepts électriques. Des effets d'annonce, mais rien de vraiment concret.Deux ans après, la situation évolue. Le marché des véhicules électriques démarre enfin en France.Constructeurs français et japonais ouvrent même le bal écolo, dans un contexte assez propice.
En bon spécialiste Audi, MTM s'attaque à la petite A1 TDi avec une sagesse presque surprenante. En effet le préparateur ne propose pour l'instant qu'un nombre limité de modifications. Chose qui devrait toutefois évoluer dans les semaines à
La plus grosse nouveauté, sur le stand Smart cette année était, mis à part le E-scooter, la présentation de la nouvelle "collection" de la Fortwo, qui hérite d'un léger restylage. Les motorisations évoluent, elles, dans le sens d'une plus faible consommation. Pas une révolution, mais une petite mise au point toujours bienvenue pour la puce des villes, qui si elle fait un bide aux USA, résiste tant bien que mal en Europe.
En l'absence de son futur, Mazda a exposé son présent au salon de Paris. Mazda2 restylé et nouveaux moteurs faisaient (ou tentait de faire) le sel d'un stand qui aurait gagné à exposer Shinari.
Sébastien Loeb est un homme heureux. Plus encore depuis ce week-end, lorsqu'il parvenait à accrocher une septième couronne mondiale devant son public dans sa région natale. Mais la vie de Sébastien Loeb n'est pas tous les jours facile : il doit composer avec la jalousie de la gendarmerie nationale !
Des nouveautés en vert pomme au Mondial de l'Automobile de Paris 2010, il y en avait un peu partout. Sur le stand de Lamborghini par exemple, avec un exemplaire de la très méchante Gallardo LP570-4 Superleggera. Dans un autre genre, Honda montrait sa Jazz Hybrid nettement moins agressive.
Chez Toyota, outre le Verso S, nous pouvions aussi découvrir les améliorations apportées à l'habitacle de la petite IQ et si cela ne suffisait pas, on pouvait aussi s'attarder sur le concept FT-86 qui trônait pour la première fois bien en vue au milieu du stand.
La Honda Jazz passe à l'hybride, c'est une évolution logique pour une auto qui partage sa plateforme avec les modèles de la gamme déjà convertis. À défaut de frisson, on se félicitera que ce modèle garde ses qualités de monospace compact.
Hyundai venait très bien équipé pour le Mondial de l'Automobile de Paris 2010 : les nouveautés pleuvaient sur le stand de la marque sud-coréenne. Après le monospace compact ix20, intéressons-nous à la petite citadine i10 qui recevait pour l'occasion un restylage.
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