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En direct du Mondial : focus sur la nouvelle Peugeot e-208

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Pour conserver sa place de leader des véhicules électriques sur notre marché, la Peugeot e-208 s'offre quelques évolutions avec notamment un moteur plus puissant, une capacité de batterie en hausse et une consommation d'électricité réduite. C'est du moins ce qu'annonce cette version haut de gamme GT présentée sur le stand Peugeot du Mondial...

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En direct du Mondial 2022 - La sélection pour les anti-SUV

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Comme depuis de nombreuses années ce salon fait la part belle aux SUV. Heureusement pour tous ceux qui sont allergiques à ce type de véhicules, il existe d'autres choses à voir. Voici une sélection des modèles à ne pas manquer pour les anti-SUV.

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Mobilize Solo Concept : drôle d'engin - Vidéo en direct du Mondial de Paris 2022

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Mobilize est une filiale à 100 % de Renault, qui se destine à s'occuper de tout ce qui est "nouvelles mobilités". Au Mondial, cette nouvelle marque présente une limousine "Limo" et un quatricycle "Duo". Mais il y a encore plus petit ! En l'occurrence le petit concept monoplace fort opportunément baptisé "Solo". Voyons voir à quoi ça ressemble.

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Renault R5 Turbo 3E : le jouet pour adulte - Vidéo en direct du Mondial de Paris 2022

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Renault est venu au Mondial de Paris 2022 avec de nombreuses nouveautés et concepts. Intéressons-nous à la Renault R5 Turbo 3E, qui s'inspire de la légendaire Turbo 2 mais avec une motorisation électrique pensée pour la glisse. Elle aurait parfaitement sa place à côté des Renault les plus folles de l'histoire.

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Comparatif

Comparatif vidéo - Les plus belles sonorités du marché

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8 voitures, 1 000 000 d’euros et surtout 3 000 chevaux pour un tonnerre de décibels. Voici les chiffres hors normes d’un comparatif sonore qui fera date au moment où les voitures électriques imposent des déplacements silencieux. À vos écouteurs !

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Reportage

Balade d’été en Citroën 2CV retrofitée (reportage vidéo)

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Prendre le volant d’un véhicule mythique qui a participé à l’histoire automobile de la France est toujours un moment particulier. La 2CV n’est ainsi pas l’auto la plus rare sur nos routes, mais elle distille toujours un plaisir à monter à son bord : c’est un voyage dans le temps en termes de design, de motorisation, de confort moelleux, et de style de conduite. Mais la 2CV essayée aujourd’hui a une différence notable sous son capot, puisqu’elle a troqué son bloc thermique contre un moteur électrique.

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