Lotus a présenté au dernier salon de Genève une nouveauté présentée comme la « supercar » de la marque : l'Evora 400. L'auto n'est en fait qu'une Evora passablement améliorée (2/3 des pièces nouvelles) qui prétend quand même à quelques performances puisqu'il s'agit de la Lotus la plus rapide et la plus puissante jamais créée. Jusque là nous ne savions rien de son positionnement prix, ce sera finalement sous les 100 000 euros.
La firme de Stuttgart annonce via une image l'arrivée de la série spéciale Black Edition. Deux modèles peuvent recevoir le label : la sportive 911 et le cabriolet Boxster. Peinture noire et équipements high-tech sont au programme.
Ce week-end, Lamborghini a frappé un grand coup en dévoilant sur son compte You Tube la vidéo en caméra embarquée d'une performance impressionnante réalisée à bord de la toute dernière Aventador LP 750-4 Superveloce. Mais tout bien pesé, impressionnante est peut-être un peu faible pour décrire un chrono en dessous des 7 mn sur le Nürburgring !
Une automobiliste s'est trompée de vitesse en sortant sa Mercedes CLA d'une place de parking en Chine. L'erreur s'est soldée par un plongeon dans le canal. La personne s'est extraite du véhicule par le toit ouvrant.
BMW offre à la gamme sportive M6 un nouveau pack nommé Compétition. Ce dernier apporte des performances en hausse grâce à plus de puissance et une liaison au sol retravaillée.
D'après un rapport récent, Toyota lancera prochainement un petit coupé sous la propulsion GT 86. Le modèle disposera d'un poids inférieur à une tonne et d'un bloc de 130 chevaux. Bien entendu, la puissance transitera au sol via les roues arrière.
L'inépuisable préparateur G-Power livre une ultime déclinaison de la BMW M6 ancienne version. Il propose un niveau de puissance qu'il n'avait jamais atteint sur le V10, avec 1001 chevaux annoncés. Un pied de nez à la Bugatti Veyron ?
La Maserati GranSport V8 s'inscrit dans une lignée démarrée par la 3200 GT. Tous les amoureux de cette auto en 1998 ont tout de même dû pester un long moment contre Maserati qui a supprimé sur la Coupé ce qui faisait une grande partie de son
La Ford GT présentée à Detroit puis à Genève a été une belle surprise. Ses formes étonnantes rappelant par quelques traits ses devancières qu'étaient les GT40 et GT ont impressionné plus que son moteur, un « simple » V6 Ecoboost développant tout de même plus de 600 ch. La maquette de salon s'est désormais mue en un prototype bel et bien roulant qui a été surpris par les photographes espions d'autoblog.com.
Si vous aimez le Rallye et les belles mécaniques, voilà des vidéos très impressionnantes à ne surtout pas rater ! Une Ferrari 360 Challenge à l'attaque d'une spéciale, emmenée d'une main de maître.
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