Ce week-end nous avons évoqué la « vie nouvelle » de la Peugeot RCZ en VLN cette saison. Mais la nouvelle RCZ Sport en vérité « s’exportera » cette année dans plusieurs pays européens.
Nous sommes le 1er avril ; c’est la fête du poisson. Plutôt que de sortir un poisson de derrière les fagots, je vous sors un J’aime de nuit un peu bizarre.
Peugeot poursuivra cette année en Allemagne son engagement de deux RCZ via le Team Peugeot RCZ Nokia dans le championnat VLN exclusivement disputé sur le Nürburgring. Seulement, les RCZ vont passablement évoluer, troquant notamment leur motorisation diesel pour une motorisation essence.
Tout s’éclaire ! Dans le cadre du Salon de Pékin Mercedes dévoilera la version « coupé 4 portes » de sa nouvelle Classe A. Elle se prénommera CLA. Pendant longtemps – et jusqu’à très récemment – son prénom a été une source de doute. Mais c’est donc bien CLA que Mercedes a choisi pour sa future « mini CLS ».
Imported from France de la même façon que les Chrysler sont « imported from Detroit ». Pour faire la pub de la Laguna, l'agence de pub choisie par Renault n'a pas reconduit Eric Cantona et a préféré s'inspirer d'un spot à succès, celui de Chrysler dans lequel la marque inaugurait son fameux « Imported from Detroit » sur une musique d'Eminem. Mais le message est évidemment plus ironique qu'il n'y paraît.
Depuis dimanche et la victoire de Fernando Alonso en Malaisie, les médias spécialisés ne cessent de tresser des louanges au pilote espagnol double champion du monde qui a su saisir l'opportunité qui s'offrait à lui. N'allez pas croire que son équipe fait autrement puisqu'à son retour, Luca di Montezemolo lui a offert une Ferrari FF.
Dans la rubrique de la saucisse du vendredi, les supercars sont une une source d'inspiration inépuisable. Nous avons déjà eu une Reventon repliKa, une Ferrari Enzo repliKa, et même une une Caliparo T1 !
Les anglais adorent la Nissan GT-R car elle leur sert à tous les comparatifs possibles et imaginables. Après une belle série de face à face avec la BMW M5, Tiff Needell, la nouvelle recrue de Evo UK a choisi d'opposer sur circuit la japonaise en version 2012 à la toute nouvelle Porsche 911 Carrera S type 991 moins puissante mais plus légère. Le poids est-il la clé ?
A quel moment peut-on dire qu'une voiture a « trop » de puissance ? Probablement à partir du moment où une simple accélération en ligne droite commence par une épaisse fumée bleue s'échappant des pneus et se termine par un train arrière
TRD (Toyota Racing Developpment), la branche sportive du constructeur nippon, dévoile les premières pièces pour la GT86 par le biais d'une vidéo.
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