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Au final, peu importe le sujet des vidéos de Clash Production, même si c'est la Corvette Z06.R GT3 de l'écurie TAM Auto Engineering, même si elle a été conçue dans les ateliers allemands de Callaway Competition : ces types-là pourraient

Grosse nouveauté à venir pour la marque à l'hélice au Mondial de Paris 2010 avec la présentation d'un concept-car très proche de la prochaine génération de Serie 6. Un concept-car que nous avions découvert en photos, puis en vidéo sur Caradisiac. Voici maintenant deux nouvelles séquences, dont l'une détaillant l'intérieur de l'auto.

Après son véritable court métrage Vernal Equinox, Clash Production poursuit son petit bonhomme de chemin et noue des collaborations prestigieuses, preuves s'il en fallait encore de la grande qualité de leurs films.

C'était l'un des évènements de la semaine dernière : l'apparition des premières photos du concept-car qui sera présenté par BMW au Mondial de Paris la semaine prochaine, celui qui annonce dans le détail le style du prochain coupé Serie 6. Voilà maintenant une première vidéo de ce concept-car.

La Nissan GT-R, c'est un peu le 21 du jeu de tarot : peu importe contre qui vous l'opposez, que ce soit en ligne droite, dans le sinueux ou en gobage de flan, c'est toujours elle qui gagne. C'est encore plus vrai si le comparatif se passe au Japon.

Le stand de la marque à l'étoile sera à ne pas manquer la semaine prochaine, sitôt les portes du Mondial ouvertes. On y découvrira notamment la toute nouvelle mouture de la grande CLS, cette berline qui lançait le concept du coupé quatre portes il y a quelques années. En attendant, elle fait déjà sa pub.

Nos débutions la journée avec une intéressante nouveauté sportive venue d'Allemagne, la Porsche 911 GTS. La nouvelle déclinaison de la plus connue des sportives européennes s'était montrée en photo, la voilà maintenant en vidéo pour sa première séquence officielle.

Alors que Ferrari battait dernièrement le rappel pour la 458 Italia, le constructeur italien n'en oublie pas le développement des modèles futurs, surtout pas celui de la grande GT 2+2 qui doit venir relayer la vieillissante 612 Scaglietti. Et attention, la relève chante déjà très, très bien.

Fidèle à lui même, le grand couturier Mercedes, voyant son vaisseau amiral, le Coupé CL, arriver à mi-carrière, lui offre un toilettage afin qu'il reste "dans le coup". Et comme d'habitude, les retouches sont subtiles, dans la continuité, mais donnent effectivement un coup de jeune au CL. Esthétiquement, les évolutions sont parcimonieuses mais réelles. L'habitacle à peine retouché accueille lui quelques nouveaux équipements. C'est finalement sous le capot que se trouvent les principales nouveautés, avec de nouveaux V8 Biturbo, de la puissance en hausse et évidemment, des consommations et émissions en baisse.

Les puristes crieront probablement au scandale : « Quoi ? Comment ? Comment ont-ils osé ? Ces maudits américains ne respectent-ils donc rien ? ».