Toute l'actualité Grande Berline

Le groupe Fiat est en train de développer une nouvelle plateforme qui donnera naissance à plusieurs modèles Maserati et Alfa Romeo.

Ce n’est pas la première fois qu’une éventuelle déclinaison coupé de la Jaguar XJ dernière génération est envisagée. Cette éventuelle déclinaison est même sur le point de devenir une rengaine. Mais comme toute rengaine digne de ce nom

L’original –, La 220S en était un des modèles du milieu de la gamme W111produite par Mercedes-Benz entre 1959 et 1968. Gamme débutant avec les 4 cylindres 190 et 190D et se terminait avec la 6 cylindres 3.0 litres 300SE. Pour sa part, la 220S

Aux Etats-Unis, il existe encore certaines données immuables. Les pick-up full size, les moteurs à deux soupape / cylindre et simple arbre à came central ( en voie d’extinction, certes ) et la Ford Crown Victoria. Une grande berline américaine

Il y a peu, Paul nous en apprenait beaucoup sur la future déclinaison tout-chemin de la nouvelle berline que Peugeot doit dévoiler au prochain Mondial de Paris, au mois d’octobre. Très détaillé son article ne laissait pas place à

En cette période de Salon de Genève, célébrons une Citroën qui allait marquer l’histoire de la marque aux chevrons à jamais : la SM. C’est en effet au Salon de Genève 1970, il y a quarante ans donc, que Citroën dévoila la SM.

C'est l'histoire d'un mec, qui roule en Ford Granada, jusque la pas de quoi faire chavirer les foules. Mais le mec en question est norvégien, et dans ce pays lorsqu'on décide de préparer un peu son auto on ne le fait pas avec le dos de la

Certes, cela fait plusieurs mois que l'on parle d'un projet de Porsche Panamera Cabriolet (et coupé en même temps) mais lorsqu'on se trouve tout près d'une berline, on a beaucoup de mal à imaginer un tel paquebot étêté. Pourtant, l'arrivée

Infiniti en France, ça existe. Je le dis souvent, pour les lassés du potentat monopolistique des 3 allemands sur le segment Premium, Infiniti représente une chouette alternative car plutôt rare sur les routes. La berline G est au point et

Vorsteiner est à ranger au rayon des tuners respectueux des autos qu'ils modifient. Comprenez qu'ils n'ont pas l'habitude de défigurer une ligne, juste souligner un peu mieux les velléités sportives que les ingénieurs s'attachent à leur donner