L’original – Prénommée Geneviève en l'honneur de la Patronne de Paris et prélevée au hasard sur la chaine de montage de Nanterre par un commissaire de l’ACF, cette Aronde sillonna Paris à la moyenne de 49,950 km/h parcourant 1.000 km par jour. Au terme de son périple elle tourna encore pendant 24 heures sur l’autodrome de Montlhéry à 109,320 km/h de moyenne, arrêts non déduits.
La miniature – Signée Ixo, cette nouvelle Aronde 1954 reprend le moule bien connu utilisé pour le n° 01 du test (bordeaux) et du n° 09 de cette même collection (noire), mais aussi pour le n° 25 de la collection de la Route bleue (verte, cabossée et rayée). Cette fois ci c’est dans une livrée blanche agrémentée d’une décoration rouge relative à l’opération d’études de la circulation parisienne. Je ne reviendrai pas sur l’examen de ce moule. Je vous renvoie à ce que j’ai écrit en son temps lors de la présentation des modèles antérieurs. Par contre j’ajouterai pour celui-ci qu’il représente un modèle qui a effectué 100.000 km en 100 jours dans les rues de Paris au cours de l’été 1954. C’est pourquoi il était équipé d’un contrôlographe que l’on aperçoit derrière le pare-brise, placé sur la planche de bord qui accueillait aussi une batterie de compteurs placée devant le passager avant, batterie présente elle aussi dans l’habitacle. Par contre, il manque l’imposante antenne radio fixée sur l’arrière du pavillon qui la reliait à la Préfecture de Police de Paris. Le soubassement n’est pas détaillé.
SIMCA Aronde De Luxe 1954 « Geneviève »
Ixo/Ataya – collection Simca, n° 83
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