Les samedi 10 et dimanche 11 mai aura lieu l’un des plus importants rassemblement de voitures de collection du Sud-Ouest. Les Premières Côtes de Bordeaux et Cadilac accueilleront en effet plus de 100 voitures anciennes qui sillonneront la
Rumeur
Mercedes a frappé les esprits avec sa CLS, pionnière des carrosseries coupé quatre portes. Mercedes ne va pas s’arrêter en si bon chemin. D’autant que le succès de la CLS a donné des idées à une concurrence qui a également flairé le
A quoi ressemblait une papamobile des années 30 ? A l’auto que nous avons sous les yeux. Présentation moins spectaculaire donc que les papamobiles plus récentes…
Trois modèles de chez Alfa Romeo sont en ce moment concernés par une campagne de rappel : la compacte 147, la familiale 156, et le coupé GT. En effet, les services techniques de la marque ont détecté un risque de fuite de gazole à cause d'une
Arden est un préparateur allemand (c'est presque un pléonasme) qui s'attaque aux autos anglaises. Quoique je devrais dire aux autos indiennes. En effet, c'est sur Jaguar et Land Rover que l'essentiel de ses préparations portent.
Rumeur
La future Aston Martin Rapide, dont on sait maintenant que la fabrication sera assurée en Autriche, a une mission : être la plus séduisante des coupé quatre portes de luxe sur le marché. Elle a tout pour y parvenir, soit une ligne à couper le
Rallye de Paris. Voilà un assemblage de mots qui rend l’imagination fertile, à base de contre-la-montre dans le jardin des Tuileries, de jumps sans fin dans les escaliers du Trocadero ou de travers généreux dans les rues pavées de Montmartre.
Le tuning sur base d’Audi A8 est un exercice périlleux, ou rare sont les aventuriers qui osent s’y essayer.. En effet a part Parotech et sa futuriste S8, et PPi avec sa balistique A8.. il n’existe pas grand-chose..
Voilà la première Mercedes by AMG qui met les journalistes essayeurs dans l'embarras. Mince, une Merco' qui est plus intéressante qu'une BMW M3, ça n'existait pas. Du moins avant la C63 AMG.
Plus on découvre cette future Roewe 550 et plus on se dit qu'elle ne dénoterait pas en Europe. Jusque ici, le plus grand constructeur chinois n'a pas céder à l'impatience et il n'a jamais tenté de débarquement en Europe comme l'on fait ces
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