L’original – Présenté lors du salon de Francfort 2005 le concept-car C-Sportlounge propose une solution médiane entre la berline compacte classique et le monospace avec des lignes évoquant la sportivité. Outre ses formes c’est l’accès
Avec une telle appellation, l’autosatisfaction commence avant même l’ouverture du dossier de presse. Trop fort. Malgré cela l’ancienne Superb n’avait pas dépassé les 20 000 voitures par an, dont l’essentiel à domicile en République
Après 20 ans d’essais et de diversification foirées (914, 924, 928, 944…), PORSCHE a enfin trouvé la trouvé la formule magique pour sortir de la monoculture 911 et transformer l’acier en or :“Quel que soit le concept à la 911 il
L’Accord européenne débarque simultanément en break (dévoilé en show-car à Francfort dernier) et en berline tricorps. Comme dit le communiqué, cette Accord est «évolutionnaire», proche d’une phase 2 alors que toutes les pièces
La Mazda6 a été dévoilée en Europe lors du salon de Francfort. Depuis, elle est passée entre les mains des journalistes et ne devrait pas tarder à sillonner nos routes. Aux USA, les curieux et les amateurs de Mazda regardait Francfort en
Rumeur
Cette année à Genève, nous devrions voir le Scion xD rebadgé Toyota Urban Cruiser mais aussi la version de production du petit IQ. Projetons nous plus loin : le Mondial de septembre ou Genève 2009 devraient être l'occasion de découvrir la
La Citroën C5 poursuit son parcours sans faute en récoltant 5 étoiles, soit le maximum, au crash test Euro Ncap. Le segment étant constitué d'autos à 5 étoiles, il était difficile de prétendre à moins bien.
Et oui, cela fait quatre mois passés que la Laguna 3 sillonne les routes de France et de Navarre. Elle pointe donc le bout de son nez en occasion, puisque les collaborateurs Renault, par exemple, peuvent revendre leurs véhicules au bout de 4 mois.
Germanique la nouvelle Citroën C5? Sans doute, comme en témoigne la publicité allemande vantant les mérites de la nouvelle auto de la marque aux chevrons.
La Nouvelle Citroën C5 appelée à faire un carton dans et au delà des frontières hexagonales dissimule difficilement ses muses. Ce n'est pas un secret puisque même Jean-Pierre Ploué, le patron du style Citroën, ne s'en cache pas,
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