Audi A6, BMW 525, Mercedes E 290, Opel Omega, les grandes routières allemandes turbo diesel font rêver de nombreux automobilistes. Est-il intéressant d'en acheter une sur le marché de l'occasion ? Les réponses de Caradisiac qui a essayé des
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La bonne réputation des grandes routières allemandes est-elle usurpée? Pour le savoir, Caradisiac a mis sur le gril cinq modèles des millésimes 1998, 1999 et 2000 : Audi A6 TDi V6, BMW 530d, Mercedes E 270 CDi, Opel Omega 2.5 TD, Volkswagen Passat TDi V6.
Après la première partie de notre dossier spécial Citroën d’occasion (Saxo, Berlingo, ZX, Xsara Break), retrouvez les essais des Xsara Picasso, Xantia, XM et Evasion.
Et si vous vous preniez pour une tête couronnée en achetant une Rolls-Royce ou une Bentley d’occasion ? Nul besoin d’être riche comme Crésus pour cela. On en trouve en très bon état au prix d’une Golf neuve et à condition de choisir le
Les Peugeot 406 et VW Passat étaient considérées comme les références du segment des familiales. Leurs remplaçantes progressent, il est donc logique qu'elles se retrouvent dans un duel fratricide. La suprématie de la catégorie est en jeu.
Après 4 ans d’une carrière mouvementée, Mercedes apporte une petite touche de nouveauté à sa Classe E. Pas spectaculaires au premier abord, les modifications sont pourtant plus importantes qu’il n’y paraît….
A l'heure où la 406 s'apprête à prendre une retraite bien méritée, remplacée par la 407, vous êtes nombreux à vous demander s'il faut encore acheter une 406, neuve ou d'occasion. Cette sochalienne est-elle le bon numéro ? Pour vous
22 avril 2004 – 22 octobre 2004. La 407 vient de fêter ses six mois. L’occasion de tirer un premier bilan. A-t-elle atteint ses objectifs sur le marché du neuf ? Ses propriétaires ont-ils eu de mauvaises surprises au quotidien ? Quant au
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Comme chaque année, l'UTAC vient de publier son rapport sur les contrôles techniques effectués en 2004. Sur les 460 modèles examinés, Caradisiac a déterminé le top 10 des véhicules les plus fiables du marché.
Depuis son lancement en 1997, la 156 est apparue comme le porte-bonheur d'Alfa Romeo. Ce modèle a, en effet, assuré à lui seul la survie du constructeur. Première voiture au monde à disposer d'un diesel à injection par rampe commune, la 156
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