Tous les essais Grande Berline

Le changement ne saute pas aux yeux et pourtant la nouvelle Jaguar XF a bénéficié d’importantes améliorations. Allégée, connectée et plus efficiente que jamais, la britannique s’est remise à niveau pour se faire une place parmi les ténors allemands.

Même si Mercedes tente à nouveau une incursion dans l'univers du grand luxe automobile avec ses dernières déclinaisons Maybach, ce domaine hautement exclusif reste jusqu'à présent une chasse gardée des Anglaises. Si nous avions déjà appréhendé les charmes du vaisseau amiral de Rolls-Royce et ceux de l'access first-class de Bentley, nous étions impatients de découvrir de quelle manière la toute dernière Mulsanne Speed allait se distinguer et incarner le rôle de porte-drapeau de la marque puis se positionner face à l'ennemi autrefois intime. Et comme elle nous a provoqués avec son appellation explicite, nous ne lui avons rien épargné !

Devant le succès rencontré par la Golf GTE, ce n'était qu'une question de temps pour que Volkswagen décline sa solution hybride rechargeable sur d'autres modèles de la gamme. C'est désormais chose faite avec la Passat GTE que nous sommes allés essayer près d'Amsterdam, aux Pays-Bas.

Parler de véhicule électrique revient souvent à débattre d'autre chose que d'automobile. Cette « révolution » pourtant aussi vieille que la première voiture doit nous sauver d'une mort certaine si l'on en croit les discours de certains prosélytes pas tous directeur marketing. Ce genre de laïus ne fait que creuser les divergences sans offrir de porte de sortie aux débatteurs alors qu'il ne suffit pour cela que d'une chose finalement assez simple : prendre le volant d'une Tesla Model S. Et pas forcément une P85D comme nous l'avons fait.

Prétentieuse la Superb de troisième génération ? Un peu, grande pour sûr, et pleine d’ambition, certainement. Le nouveau vaisseau amiral de Skoda à l’habitabilité de limousine ressemble de plus en plus à une grande routière, mais elle reste au prix d’une grande familiale.Les prestations dynamiques sont-elles moins inégales que pour la précédente, ou pour ne pas tourner autour du pot, de plus en plus proches de sa cousine Volkswagen Passat ? A voir…

Quatre ans après son lancement, la DS5 a droit au traditionnel restyling de mi-carrière. Toutefois, celui-ci est historique. La DS5 devient ainsi le premier modèle de la marque premium à se passer des chevrons. Tout simplement inédit.

La Ford Mondeo nouvelle mouture, nous la connaissons déjà, pour l’avoir essayée et comparée à de nombreuses reprises. Et chez Ford, le constat est clair : les clients de cette familiale la veulent en haut de gamme et cochent les options. Dès lors, pourquoi ne pas leur en offrir plus ? C'est le but de la Vignale, la Mondeo étant la première de la marque à bénéficier de cette nouvelle "griffe" haut de gamme. En gros, il s’agit d’une Mondeo en tenue d’apparat. Mais à quel prix ?

Après 6 ans d'absence sur le segment des familiales premium, Jaguar revient avec sa nouvelle XE. Une voiture importante, qui va venir batailler avec les BMW Série 3, Mercedes Classe C ou encore Audi A4. Et on peut vous dire qu'elle arrive toutes griffes dehors, et qu'il va y avoir du sport…

Restylée fin septembre 2014, la Peugeot tente de conserver le leadership de la catégorie des familiales, et de contenir les assauts de concurrentes renouvelées, Volkswagen Passat et Ford Mondeo en tête. Nous l'avions déjà essayée en version essence THP, voici l'essai d'un diesel d'entrée de gamme, en version automatique. Convaincant ? Oui mais, un gros mais…

Conçue aux Etats-Unis, empruntant une technologie japonaise, et fabriquée en Espagne pour le marché européen, la Mondeo à motorisation essence/électrique joue l’internationale. Cet essai sous le crachin armoricain de la première hybride proposée par Ford en Europe nous a permis de vérifier son agrément et ses consommations, promises exemplaires.