La Fisker Nina devenue Atlantic il y a peu se dévoile encore un peu à travers de nouvelles images en fuite. Cette berline moyenne doit amener Fisker vers la rentabilité et la production de masse, c'est pour l'instant un concept-car qui va tenter d'attirer les fonds qui manquent pour son développement.
Elle était connue jusqu'à présent sous son nom de code mais depuis ce week-end, Nina est devenue Atlantic. La « petite » Fisker qui doit être dévoilée pour le salon de New York qui ouvre ses portes en milieu de semaine a pris un peu d'avance.
Tout s’éclaire ! Dans le cadre du Salon de Pékin Mercedes dévoilera la version « coupé 4 portes » de sa nouvelle Classe A. Elle se prénommera CLA. Pendant longtemps – et jusqu’à très récemment – son prénom a été une source de doute. Mais c’est donc bien CLA que Mercedes a choisi pour sa future « mini CLS ».
« Elle n’est pas bientôt finie cette semaine de MC intellos !? », ai-je pu lire quelque part.
Caradisiac continue, et aujourd'hui plus que jamais, de vous faire partager l'expérience de ses journalistes-essayeurs, mais aussi celle de ses lecteurs. En effet, qui mieux que vous pourrait nous faire partager votre quotidien avec votre auto. Ainsi nous vous encourageons à faire part à tous de votre expérience de propriétaire. Après une rapide inscription, vous pourrez partager, avec toute la communauté de passionnés qui viennent quotidiennement s'informer sur le monde de l'automobile et ses nouveautés, votre expérience avec votre propre voiture. Et nous, nous avons décidé de piocher chaque jour dans les avis postés sur notre site un témoignage. Au hasard, ou presque.
La Dodge Dart présentée aux USA repose sur la même plateforme C-Evo que la Giulietta mais extérieurement, elle n'a absolument rien à voir. Pour le prochain salon de Pékin, Fiat devrait dévoiler une version rebadgée de cette Dart appelée Viaggio.
Dodge présente la Dart qui participera au Global RallyCross au Etats-Unis. L'Américaine a droit pour l'occasion à 600 ch et une transmission intégrale.
La Peugeot 408 existe. Cette auto qui se destine aux marchés émergents est déjà commercialisée en Chine et en Amérique Latine où Peugeot est bien implanté, elle va très bientôt l'être en Russie où l'usine de Kaluga assurera sa production.
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Cinquième épisode de « Conflit de générations » : cette fois-ci une guerre inter-générationnelle oppose les Volkswagen Golf GTI de première et de dernière génération. Injection mécanique, boîte mécanique, 110 ch et 800 kg d'un côté, injection directe et turbo, boîte DSG, 210 ch et 1 320 kg de l'autre, il n'y a pas que 30 ans qui les séparent.
On a bien compris que le groupe PSA Peugeot Citroën a des problèmes. Mais doit-il pour autant se montrer si frileux alors qu’il s’agit au contraire de prendre des initiatives ?
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