Sortie l'année dernière, la nouvelle cuvée de Mercedes Classe A est aujourd'hui la meilleure vente parmi les compactes premium en France. Comme la précédente, elle partage certains de ses moteurs avec le groupe Renault et bénéficie donc désormais des derniers 1.3 essence, comme l'A180 aujourd'hui à l'essai.
Nissan élargit le champ d’action de sa Leaf avec l’arrivée d’une batterie de plus grande capacité. La compacte japonaise pousse désormais son autonomie à 385 km en cycle WLTP et fait grimper sa puissance à 217 ch. En parallèle, la marque lance une version d’accès équipée d’un chargeur lent. La voiture électrique la plus vendue au monde a-t-elle les arguments pour retenir la clientèle face à l’insolente Tesla Model 3 ?
Skoda investit de nouveau le segment des berlines compactes avec la Scala. La Tchèque reste fidèle à la philosophie de la marque en offrant du volume et des prix serrés, tout en bénéficiant des dernières innovations du groupe Volkswagen. Va-t-elle enfin percer ? Réponse au volant de la version TSi 116 ch.
Après un premier essai de la nouvelle Mazda 3 particulièrement concluant en essence, place maintenant à la version diesel. Va-t-elle se montrer aussi séduisante ?
Bien née, la nouvelle génération de Ceed semble avoir trouvé son public en France et sur le Vieux Continent. Après un premier test concluant au volant de l’essence place au diesel équipé de la boîte automatique.
Avec ses Ecosport, Kuga et Edge, Ford est bien implanté sur le segment des SUV. Le constructeur d’origine américaine propose depuis quelques mois une gamme de modèles baroudeurs surélevés dénommée « Active ». Après la Ka +, la Fiesta, voici maintenant son troisième membre : la Focus. Premier essai au volant du 1.5 Ecoboost 150 ch.
Après cinq ans de bons et loyaux services, la troisième génération de Mazda 3, particulièrement bien accueillie par la critique, tire sa révérence. Présentée par le constructeur d'Hiroshima comme meilleure en tout point, sa remplaçante parviendra-t-elle à faire oublier son aînée ? C'est près de Lisbonne, au Portugal, que nous sommes allés chercher la réponse.
La nouvelle génération de Focus réalise un joli démarrage sur le Vieux Continent. Il faut dire que Ford a mis le paquet pour placer sa compacte dans le trio de tête européen. Vie à bord, technologies et mécaniques ont fait l’objet d’améliorations sans faire s’envoler les prix. La version diesel a-t-elle les ressources nécessaires pour se faire une place parmi le gratin de la catégorie? Réponse au volant du 1.5 Ecoblue 120.
Volkswagen célèbre le départ à la retraite de la Golf 7 avec une déclinaison ultime, et limitée, baptisée GTi TCR. Cette Golf dérivée du modèle de course éponyme revendique 290 ch sur le train avant, ce qui en fait la Golf Gti la plus puissante de l’histoire.
Le catalogue de motorisations de la nouvelle Mercedes Classe A commence à s’étoffer. Après avoir testé la version essence place au diesel avec le bloc 180 d, d’origine Renault, qui assure l’accès à la gamme.
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