Toutes les nouveautés présentées au Salon de New York n’intéressent pas directement les Européens puisque plusieurs sont destinées au marché américain. Evoquons-en brièvement quelques-unes.
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Après une première Renault 5 Turbo hier, en voila un autre exemplaire aujourd'hui toujours immortalisé durant le Rallye de Paris Classic.
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La Renault 5 Turbo reste l'une des productions françaises les plus intéressantes de l'histoire sur le plan sportif. Elle avait pour rôle de venir chapeauter la gamme de la Renault 5 qui était déjà bien animée avec les versions Alpine, et
A l’inverse de la plupart des productions Seat de l’époque la 133 n’est pas directement dérivée d’un modèle Fiat, mais plutôt une adaptation.
Successeur du coupé Seat 124 Sport, le coupé 128 eut une carrière assez brève de trois ans au cours desquelles il fut fabriqué à près de 32.000 unités.
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Avec la Corvette C2 Sting Ray, jamais le qualificatif bestial n’a été aussi adapté. Par quoi voulez-vous commencer
Dix ans après son lancement sous le nom d’ A110, la célèbre berlinette d’Alpine, s’imposera dans le monde des rallyes en remportant le premier Championnat du monde des rallyes en 1973.
Traction ou tout à l’arrière ? Lors de l’édition 1972 du rallye de Monte-Carlo, ce fut la traction qui l’emporta, grâce à la Lancia Fulvia HF 1600 pilotée par Sandro Munari.
La Chevrolet Camaro millésimée 2012 (aux USA) fête ses 45 ans. Pour l'occasion, Chevrolet la dote d'un tout nouveau V6 qui doit lui permettre de rivaliser au mieux avec la Ford Mustang qui a trouvé à qui parler depuis l'avènement du musclecar revival de GM.
Cette année Renault célèbre les 50 ans de la 4L ou de la R4. Renault Classic s’est associé à une sympathique initiative, émanant des Triplettes de Bonneville (dont nous avons déjà croisé le chemin), visant à engager une Renault 4L fourgonnette très spéciale sur le Lac de Bonneville.
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