4. Peugeot 208 Hybrid 136 e-DSC6 (2024) : L’évaluation dans la catégorie : 36 critères analysés et notés
La Peugeot 208 Hybrid 136 e-DSC6 (136 ch, à partir de 28 350 €) est évaluée dans la catégorie des citadines hybrides de plus de 130 ch qui comprend notamment :
Mitsubishi Colt HEV 143 Intense (143 ch, dès 28 990 €)
Opel Corsa GSE 136 (136 ch, dès 27 300 €)
Renault Clio 1.6 E-Tech 145 (145 ch, dès 23 800 €)
Toyota Yaris GR Sport 130h (130 ch, dès 30 450 €)
| Peugeot 208 Hybrid 136 e-DSC6 | ||
|---|---|---|
| Budget | ||
| Coût d'achat | ||
| Bonus/malus | ||
| Consommation : données constructeur | ||
| Consommation : relevés Caradisiac | ||
| Courroie de distribution/chaîne | ||
| Cote attendue | ||
| Durée de la garantie | ||
| Fiabilité attendue/coût de réparations | ||
| Pratique | ||
| Qualité de la finition | ||
| Rangements | ||
| Modularité | ||
| Coffre (volume, seuil, facilité de chargement) | ||
| Longueur maxi de chargement | ||
| Places AR : longueur aux jambes | ||
| Places AR : largeur aux coudes | ||
| Places AR : garde au toit | ||
| Plancher plat | ||
| Rapport prix/équipements | ||
| Aides à la conduite | ||
| Conduite (liaisons au sol) | ||
| Confort | ||
| Multimédia | ||
| Style intérieur | ||
| Style extérieur | ||
| Sur la route | ||
| Agrément moteur | ||
| Agrément boîte | ||
| Amortissement | ||
| Dynamisme | ||
| Emissions polluantes à l'usage | ||
| Insonorisation | ||
| Maniabilité | ||
| Performance | ||
| Position de conduite | ||
| Sécurité | ||
| Crash-test (Euro Ncap) | ||
| Degré maximal d'autonomie | ||
| Freinage | ||
| Systèmes de sécurité | ||
| Visibilité périphérique | ||
| Note globale : | 14 /20 |
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