Dans le genre décalé et néo-rétro, la seconde Beetle de l'ère moderne est un choix parfaitement défendable. Mieux motorisée, plus pratique et habitable que la précédente, il ne faut toutefois pas y chercher la rationalité d'une Golf, ni lui demander d'être aussi à l'aise en ville qu'une Fiat 500 ou qu'une Mini. Parmi les trois motorisations supplémentaires proposées, toutes sont à la page, mais plus franchement à la pointe car elles n'évoluent pas par rapport à la Golf VI -qui approche de la fin de carrière, ou à la Polo.

Mais il n'est pas interdit de craquer avant l'arrivée des versions Start & Stop à l'été 2012, ou de la Beetle R qui viendra compléter la gamme courant 2013.


Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
2.0 TDI 140 SPORT DSG6 140 27 260 €  €
1.2 TSI 105 VINTAGE 137 19 390 €  €
1.4 TSI 160 VINTAGE 153 22 640 €  €
1.4 TSI 160 SPORT 153 23 480 €  €
1.6 TDI 105 119 19 910 €  €
1.6 TDI 105 VINTAGE 119 22 310 €  €
2.0 TDI 140 VINTAGE 129 24 490 €  €
2.0 TDI 140 VINTAGE DSG6 140 26 190 €  €
2.0 TDI 140 SPORT 129 25 470 €  €
1.2 TSI 105 137 16 990 €  €