Remise à niveau récemment en même temps que la berline, la Peugeot 508 SW devrait continuer de rassembler la majorité des suffrages (63% contre 37% pour la berline). Malgré une conception moins récente que les Ford Mondeo et Volkswagen Passat qui se ressent sur la technologie embarquée, la sochalienne conserve de solides atouts comme ses volumes, sa qualité de finition et son comportement routier. L’agrément de la version testée, Blue Hdi 180, qui sera amenée d’ici quelques mois à devenir (aux côtés de la RXH) le haut de gamme (en raison de la disparition programmée du 2.2 HDi 200 ch) nous a en revanche moins séduits en raison de la boîte auto EAT6, livrée d’office. Pas mauvaise en soi, cette dernière s’avère moins performante que l’ensemble de ses concurrentes directes. Au final, la française reste selon nous et de façon légitime dans le peloton de tête des familiales. Un prochain comparatif sur Caradisiac devrait conforter cet avis.