Deux litres de moins au cent que la GTi, mais un compromis confort/comportement moins convaincant (au moins avec les suspensions classiques), des émissions d’oxydes d’azote bien plus élevées, des sensations et un plaisir de conduire moindre à prix d’achat proche, la GTD mérite t’elle l’attention ? Certainement (avec l’option DCC) pour les très gros rouleurs qui recherchent une compacte dynamique et relativement homogène (moins que la GTi et que la 1.4 TSi 160 ch DSG7), mais pas une sportive affutée. Pour les autres, rien n’est moins sûr...

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
2.0 TDi 170 bvm 6 GTD 3 portes 28 230 €  €
2.0 TDi 170 bvm 6 GTD 5 portes 29 000 €  €
2.0 TDi 170 DSG 6 GTD 3 portes 29 930 €  €
2.0 TDi 170 DSG 6 GTD 5 portes 30 700 €  €