Plus habitable, mieux équipée, plus pratique, plus confortable, la dernière génération de Golf conforte son leadership de la catégorie des compactes et remporte donc ce comparatif. Difficile donc pour la DS4 de rivaliser même si la française ne démérite pas avec son style affirmé et ses qualités routières indéniables. A notre grand étonnement, les prix de nos deux concurrentes, ici en finition haute, ne sont pas si éloignés puisque la DS4 est facturée 31 100 € (Sport Chic) contre 31 760 € pour la Golf (Carat). Mais attention, la note peut devenir nettement plus salée. Ainsi, les modèles que nous avions entre les mains étaient remplis d’options, donc affichés à des prix nettement supérieurs. Plus de 35 000 € pour la Citroën et même 38 000 € pour la Golf qui confirme bien que ses tarifs sont généralement supérieurs à ceux de ses rivales.
Ce qu'il faut retenir
Volkswagen Golf 7 VII 2.0 TDI 150 CARAT DSG6 5P | Citroen Ds4 2.0 HDI 160 FAP PURE PEARL BVA6 | Vainqueur | |
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Esthetique | Dans la lignée du mythe Golf | Originale et décalée avec ses faux airs de coupé | Egalité |
Moteur | De la puissance, du couple et une boîte DSG toujours aussi performante | Performant et coupleux | VW Golf |
Equipement | Digne du segment supérieur avec un max de technologie | Complet mais en retrait sur le plan technologique | VW Golf |
Praticité | Beaucoup de places à l'arrière et de nombreux rangements | Peu de place à l'arrière, mauvaise visibilité | VW Golf |
Volume de chargement | Dans la très bonne moyenne et facile d'accès | Bonne capacité mais seuil élevé | VW Golf |
Prix | Toujours aussi chers | En conformité avec la catégorie | Citroën DS4 |
Comportement | Efficace et confortable | Bon comportement mais 19 pouces à déconseiller | VW Golf |
Présentation | Peu de défauts mais pas de fantaisie | Soignée et différente | VW Golf |
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