Audi est l'un des constructeurs qui a la plus grosse marge opérationnelle au monde. Le constructeur était encore il y a peu à plus de 10 % (10,1 %), mais la course à la première place du premium coûte quelques points en moins à Audi qui annonce être passé à 9,7 % en ce début d'année. La marque aux anneaux fait tout pour rattraper le leader quasi historique, BMW, avec de lourds investissements prévus


Toute la problématique des constructeurs qui se battent pour être numéro un est de concilier les volumes avec la rentabilité. Jusque là, les marques premium y arrivent plutôt bien (Mercedes a réussi à passer de 7 % à 9,2 % en un an grâce au succès commercial des nouveautés, à commencer par l'actuelle Classe C), mais les baisses peuvent vite intervenir. Audi avait déjà affirmé vouloir rester dans la tranche 8-10 %, et pour l'heure, le constructeur d'Ingolstadt y parvient.


Sur les quatre premiers mois de l'année, Audi a obtenu une marge opérationnelle de 1,41 milliard d'euros.