4. Bilan : le marketing a ses limites

Même en entrée de gamme, la Citroën C4 Cactus garde intacte sa personnalité tant à l'extérieur qu'à l'intérieur, avec un équipement et des performances satisfaisants correspondant à son tarif. À 15 200 € en PureTech 82 et finition Live, le concept « essentiel » martelé par Citroën part cependant en fumée après avoir ouvert le catalogue de la cousine de chez Peugeot, la 2008, qui s'échange, avec une mécanique identique et en finition Access équivalente, contre 15 550 €. Pour ce prix, il faudra se passer du système audio, de la détection de sous-gonflage des pneus et des jantes en tôle de 16 pouces en échange de vitres arrière pouvant descendre, une banquette arrière fractionnable 1/3-2/3 offrant un plancher plat, des rétroviseurs extérieurs chauffants, un volant réglable aussi en profondeur (mais sans commande), des barres de toit et des coques de rétroviseurs extérieurs couleur caisse. Au final donc, et loin de tout discours marketing, le choix entre les deux se fera principalement au niveau de l'esthétique radicalement opposée.